В ходе водолазного обследования речного дна, которое было проведено в феврале этого года, обнаружена затопленная баржа, сообщил директор по реализации проекта АО "СТГ" Константин Агалаков.
"Водолазы обследовали дно реки Самары в районе строительства моста и обнаружили затопленную баржу", - рассказал он.
Агалаков отметил: первоначально строители предположили, что это металлические листы, но размытие дна показало, что это речная баржа, предназначенная для перевозок грузов по реке.
"Баржа препятствует буровым работам, ее придется поднимать понтонами. По срокам такие работы трудно предсказуемы, но в течение месяца мы планируем очистить дно. Глубина реки в этом месте составляет 6 метров. Кроме того, обнаружен топляк - бревна на дне, которые также не позволяют вести бурение для строительства свай", - сказал строитель.
По его словам, заказчику - министерству транспорта и автомобильных дорог Самарской области - направлено письмо о необходимости проведения этих работ за счет непредвиденных расходов. Сами работы не относятся к разряду дорогостоящих и не повлияют на сроки строительства моста.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...