В четверг, 20 апреля, заместитель председателя правительства РФ Аркадий Дворкович поздравил сотрудников АвтоВАЗа и жителей Тольятти с днем выпуска первого автомобиля с конвейера АвтоВАЗа.
Информация об этом размещена на сайте правительства Российской Федерации.
"47 лет назад Волжский автозавод начал производить знаменитую "копейку", которая стала первым по-настоящему личным автомобилем для миллионов людей. Отрадно осознавать, что и сегодня АвтоВАЗ чтит свои производственные традиции и выпускает автомобили, которые пользуются высоким спросом и занимают одну пятую часть российского автомобильного рынка", - отметил Аркадий Дворкович.
"Со своей стороны, я хочу заверить, что правительство Российской Федерации и руководство Самарской области намерены по-прежнему оказывать поддержку предприятию. Уже через три года всей страной мы отметим 50-летие "копейки". К этому юбилею федеральным центром выделяются необходимые средства по возведению инфраструктурных, социальных, спортивных объектов в Тольятти. Наша задача - вернуть в Тольятти гордость за автомобили, которые тут выпускаются, и сделать город максимально удобным для работы и отдыха горожан", - говорится, в частности, в поздравлении заместителя председателя правительства.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...