Во вторник, 6 июня, прокурор Самарской области Константин Букреев от лица коллектива в торжественной обстановке выразил благодарность своему заместителю Сергею Шестернину по случаю выхода на почетную пенсию за выслугу лет, сообщают в прокуратуре Самарской области.
Сергей Шестернин проработал в органах прокуратуры 39 лет. Он начинал свой трудовой путь стажером в прокуратуре Железнодорожного района в 1978 г. после окончания дневного отделения юридического факультета Куйбышевского государственного университета. Закончив в 1979 г. стажировку, он начал работать следователем прокуратуры Железнодорожного района.
С 1982 по 1992 гг. Сергей Шестернин трудился прокурором-криминалистом отдела криминалистики следственного управления прокуратуры Самарской области. С 1992 по 1998 г. он работал начальником организационно-методического отдела следственного управления прокуратуры Самарской области. С 1998 года по 2004 он служил начальником следственного управления прокуратуры Самарской области. И с 3 декабря 2004 г. по 6 июня 2017 г. Шестернин работал заместителем прокурора Самарской области.
Прокурор области Константин Букреев отметил особый вклад Сергея Шестернина в дело борьбы с преступностью, укрепления законности и правопорядка, защиты прав и свобод жителей Самарской области.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...