Константин Титов: "Если у тебя нет знаний, ты никогда не войдешь в элиту"

Константин Титов вошел в золотой фонд выпускников Самарского университета прежде всего как политик и государственный деятель, долгое время определявший развитие нашего региона. Его губернаторство пришлось на трудные годы становления новой России и во многом повлияло на нынешний день губернии. Сегодня Константин Алексеевич - член Общественной палаты Самарской области. В интервью Волга Ньюс он рассказал о том, какую роль сыграл КуАИ в его жизни и каким образом университет формирует элиту региона и страны сейчас.

Фото:

- Почему вы выбрали Куйбышевский авиационный институт?

- Я хотел получить инженерное техническое образование. И высшим примером инженерного творчества тогда, в 1962-м году, для меня были, конечно, самолеты. Я в то время жил в Куйбышеве один, без родителей, и закрытый вуз, каким являлся КуАИ, привлекал высоким уровнем ответственности и дисциплины.

- Легко ли было учиться? Что особенно сложно давалось?

- Первые два курса было очень тяжело. Требования жесткие, дисциплина, приходилось совмещать работу и учебу - тогда  была такая установка на "связь школы с жизнью". И, надо сказать, толк от нее был. Я полдня трудился на авиационном заводе (кстати, благодаря этому стал фрезеровщиком второго разряда), а потом ехал на учебу.

Спрашивали с нас строго. И если в школе математика у меня была самым любимым предметом, то в вузе поначалу стала нелюбимым. Высшая математика никак мне не давалась, но в конечном итоге преподаватели помогли. Благодаря Геннадию Прохоровичу Федорченко, который грамотно и интересно преподавал математику, я снова ее полюбил. И на его занятиях всегда сидел за первой партой. Мне нравилось, как он преподавал теорию вероятности. В итоге все предметы, которые он вел у нас, я сдавал на "отлично".

Наш декан Александр Петрович Нападов привил нам любовь к профессии. У него была репутация "студенческого" декана. Он относился к нам по-отцовски и всегда стремился помочь.

Это было время больших свершений, высоких целей, широких планов. Промышленность бурно развивалась, осваивались новые направления.

Очень сложную дисциплину - сопротивление материалов (которую, как правило, сдают не с первого раза) - преподаватель Аркадий Семенович Казарин мог объяснить так, что весь курс безоговорочно сдавал с первой попытки.

На кафедре деталей машин я записался в научный кружок и благодаря преподавателям, которые там работали, Наталье Калининой и Олегу Парахонскому, сконструировал и изготовил пресс.

- Сильна ли была школа непрофильных предметов?

- Да, этим вуз очень отличался. Меня увлекали общественные науки, и я очень благодарен заведующему кафедрой, профессору Моисею Соломоновичу Кветному: он привил мне любовь к философии, я даже писал у него работы, и некоторые из них были опубликованы.

Такой серьезный подход к учебе дал хороший результат: учась в аспирантуре, я к философии практически не готовился и всегда сдавал на "отлично".

Причем в КуАИ был хорошо организован не только учебный процесс, который захватывал разнообразием предметов, глубиной подачи материала, но и обычная студенческая жизнь. Это и общественные работы, и занятия спортом, и факультативы, в том числе ораторского мастерства.

Всех поступивших ректор направлял в хор Владимира Ощепкова на прослушивание. Он был убежден, что каждому инженеру нужен Чайковский, потому что эстетическое воспитание напрямую связано с интеллектуальным развитием. Несмотря на то что я занимался спортом и мне было некогда, пришлось тоже идти. Ощепков, послушав меня, решил, что мне лучше не петь. Но мы с ним с тех пор дружим.

- Как правило, в студенческие годы зарождается многолетняя дружба…

- У меня было так же. В студенческие годы я подружился с Валерием Николаевым, долгое время возглавлявшим промышленную группу ООО "Самара-Авиагаз", с Виктором Сойфером - нынешним президентом Самарского университета, с Михаилом Александровым, Анатолием Беловым и многими другими.

С Сойфером, например, мы познакомились на экзаменах. На консультации перед сдачей преподаватель попросил ответить, что такое прожектор. Абитуриент Сойфер один тогда набрался смелости и сказал: "Точечный источник света в фокусе параболического зеркала".

Я это запомнил. И когда у меня был экзамен по физике, тот же преподаватель Михаил Павлович Меньших задает мне последний вопрос: что такое прожектор? Я отвечаю то, что запомнил, и в итоге получаю "пять".

В студенческой среде КуАИ была очень сильна идея братства. Мы старались везде быть первыми, лучшими. У нас была очень активная комсомольская организация, которая вела серьезную воспитательную работу.

- Как помогла учеба вам в дальнейшей жизни и карьере?

- Я был хорошистом и на потоке при распределении 80 человек находился в первой десятке. Учебу в вузе с благодарностью вспоминаю как серьезную школу воспитания и подготовки к жизни. Не раз собеседники отмечали у меня академические, энциклопедические знания по многим предметам. Знаниями я, безусловно, обязан именно авиационному институту.

Вуз для меня был и остается школой жизни. Ведь почему часто люди не достигают успеха в жизни? Потому что они учатся ради отметки: получили отметку и успокоились. А надо учиться применять знания на практике. Авиационный институт этому очень серьезно учил. И сегодня, спустя годы, он сохраняет свое особое положение. И не просто сохраняет - укрепляет. Это один из крупнейших вузов страны, который по праву входит в элиту высшего образования РФ. В вузе сильны традиции высоких научных достижений и качества образования.

- На определенном этапе КуАИ формировал элиту региона. Представители вуза занимали ключевые позиции во властных структурах, в промышленности, образовании. Какие качества дает вуз для карьерного продвижения?

- Университет и сейчас формирует элиту региона в различных отраслях экономики. Но в основе - конечно, то, что связано с аэрокосмическим кластером. Представители вуза и сейчас занимают достаточно высокие позиции во властных структурах. Например, глава Самары Олег Фурсов - выпускник нашего аэрокосмического университета.

Мы учились в закрытом вузе, и это серьезно повлияло на формирование характера. В университете была высочайшая дисциплина и высочайшая ответственность: не болтать языком, а делать и отвечать за результат.

В вузе была высокая требовательность к изучению предметов. И сами преподаватели служили для нас примером. В первую очередь это Герой Социалистического Труда, академик, ректор Виктор Павлович Лукачев. В вузе преподавали такие люди, как Дмитрий Ильич Козлов, Николай Дмитриевич Кузнецов - выдающиеся конструкторы ракетно-космической техники. Это все воспитывало.

И атмосфера была творческая. Я бы сказал даже, несколько либеральная. Были и физики, и лирики. В обсуждении "лирики" были дискуссии.

Вуз давал очень многое: энциклопедические знания по многим предметам, понимание текущего момента с точки зрения общественно-политических наук и воспитание личных качеств.

- Что вам дал университет? Какие качества, компетенции?

- Мне вуз дал широкие знания по многим вопросам, связанным с машиностроительным производством и с эксплуатацией машин и оборудования. Я заканчивал факультет "Техническая эксплуатация самолетов и двигателей". Кстати, тот же факультет закончил и Олег Николаевич Сысуев, который был избран мэром Самары и достаточно успешно трудился в регионе, пока не стал вице-премьером РФ.

Вуз дал серьезные знания в ведущих экономических отраслях Самарской области.  Это была основа, база. А остальное - общественно-политическая работа, все, что связано с коллективными действиями, от уборки овощей и до субботников и участия в демонстрациях. Это была как бы надстройка.

Лично я ценю прежде всего то, что вуз дал мне возможность иметь крепкие знания и уметь применять их в работе с людьми, с коллективами.

- Можно ли говорить о некой атмосфере клубности, элитарности университета тех лет?

- Вполне. Ведь конкурс тогда бы от 5 до12 человек на место. Поступить было очень сложно. Конечно, уже это выделяло вуз. И стипендия была повышенная, учитывая сложность образования. О самолетах и ракетах многие имели смутное представление, а мы знали, как сделать. Многие поступали в вуз из стремления продолжить дело родителей.

Наших студентов со второго курса забирали в московские вузы на подготовку по специальным программам в Московский физико-технический институт, МГТУ имени Баумана, Московский авиационный институт.

Игорь Бевзюк: "В ДНК аэрокосмического записан некий код, который делает тебя номером один" Игорь Бевзюк: "В ДНК аэрокосмического записан некий код, который делает тебя номером один"
Новым руководителем проекта по созданию среднего военно-транспортного самолета в Авиационном комплексе имени Ильюшина стал выпускник Самарского университета Игорь Бевзюк. Одно из первых своих интервью в новой должности он дал Волга Ньюс.

Выпускники вуза работали и работают в ЦАГИ - научно-исследовательском институте, который занимается вопросами аэрогидродинамики, на космодроме Байконур, откуда проходит запуск ракет. Мы развивались в вузе разносторонне, и это тоже придавало определенный лоск и элитарность.

- Как вы полагаете, каково сейчас место университетов в формировании элит в стране?

- Первое. Потому что, какая бы у тебя ни была поддержка сверху, снизу, но если у тебя нет базовых знаний, нет школы - ты никогда в элиту не войдешь. У тебя должны быть базовые знания, перспектива, ты должен видеть на несколько шагов вперед. Только тогда ты в состоянии в элите быть на равных.

- Являются ли вузы центрами, где закладывается определенный базис - умение учиться, работать в команде, обзаводиться нужными связями?

- Конечно. Мы знаем, что те, кто учился в МГУ, сегодня в основном в экономическом блоке правительства России. Те, кто учился в Питере, - в основном в юридическом блоке, в руководстве государства. На посты федерального уровня назначаются в основном выпускники петербургского и московского университетов, Высшей школы экономики. Эти связи остаются на всю жизнь. И наши выпускники работают сегодня по всей стране.

- Есть ли в России свои "гарварды", "кембриджи", выпускники которых по определению являются элитой страны и мира?

- Есть, конечно. Это Московский университет, Санкт-Петербургский университет, Физтех, МГТУ имени Баумана, Финансово-экономический университет в Санкт-Петербурге, Экономический университет имени Плеханова, Высшая школа экономики. Вузов много.

Я считаю, что отдельные выпускники Самарского национального исследовательского университета имени Королева тоже в состоянии быть в элите российского руководства. И жизнь это доказала. Например, Виталий Иванович Воротников, выпускник КуАИ, в свое время занимал пост председателя Совета министров РСФСР.

- Как вы полагаете, по силам ли Самарскому университету сейчас формировать промышленную, экономическую, политическую элиту не только региона, но и страны?

- По силам. У нашего университета - серьезный кадровый состав, хорошая материально-техническая база, по основным направлениям налажены связи с производствами. Теория, подкрепленная практическими навыками, дает высочайшее качество подготовки специалистов.

А после того как, благодаря усилиям ректората, администрации области и губернатора вуз вошел в число исследовательских, его возможности еще больше расширились. И теперь их надо использовать в полной мере. 

Последние комментарии

Dmitry Lakotsenin 19 января 2018 07:17 Концепцию музея на "даче со слонами" разработают к весне

Хорошее решение. Правда несколько затянуто.

Alex V 15 декабря 2017 09:55 Кандидат в мэры Самары Виталий Копылов: "Сотрудников администрации просто нужно заставить работать"

Вот этого человека можно назначить, четко знает что нужно делать, с кого спрашивать. На сколько известно он кроме огромного стажа в МВД еще и армию прошел. Думаю из всех кандидатов он для города наиболее подходящий, так как остальные это бизнесмены, рвущиеся ко власти и готовые использовать ее для собственного обогащения, или пиарщики своей персоны, которые реально вряд ли справятся с городом - миллионником!

Евгений Таже 12 декабря 2017 17:21 Начальник самарского управления Минюста переехал в Нижний Новгород

Да хоть в Воркуту.Оно кому это надо?

Dmitry Lakotsenin 06 декабря 2017 11:30 Решения по благоустройству будут приниматься только с учетом мнения жителей

Традиция без учета мнения людей зарывать подземные переходы на Мехзаводе и пускать городской транспорт под жилыми домами))

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5