Вторая очередь самарского метрополитена будет состоять из 12 станций

Ориентировочно стоимость строительства второй очереди метрополитена от железнодорожного вокзала до 18 км Московского шоссе составит 102 млрд рублей Ориентировочно стоимость строительства второй очереди метрополитена от железнодорожного вокзала до 18 км Московского шоссе составит 102 млрд рублей
Фото:

Вторая очередь самарского метрополитена предполагает строительство 12 станций и электродепо, сообщает 63.ru со ссылкой на ответ министерства строительства Самарской области.

Ориентировочно стоимость строительства второй очереди метрополитена от железнодорожного вокзала до 18 км Московского шоссе составит 102 млрд рублей. Но возможно удешевление стоимости строительства до 78 млрд руб. при применении типового проектирования станций и отмене для них статуса "Объект гражданской обороны".

Напомним, о планах строительства ветки метрополитена, которая дойдет до Радиоцентра, где планируется построить стадион для Чемпионата мира по футболу 2018 г., ранее сообщал министр экономического развития и торговли Самарской области Александр Кобенко. Он говорил о стоимости проекта в 80 млрд рублей.

Предполагается, что станции второй ветки метро будут расположены на железнодорожном вокзале (ст. "Вокзальная"), на пересечении пр. Карла Маркса и ул. Клинической (ст. "Клиническая"),  на пересечнии пр. Карла Маркса и ул. Гагаринской (ст. "Московская", пересадочная), на пересечниии пр. Карла Маркса и ул. Революционной (ст. "Революционная"), в районе Центрального автовокзала (ст. "Орловская"), на пересечении Московского шоссе и ул. Советской Армии (ст. "Советской Армии"),  на пересечении Московского шоссе и ул. 22 Партсъезда (ст. "22 Партсъезда"), на пересечении Московского шоссе и ул. Ново-Вокзальной (ст. "Титовская"), на пересечении Московского шоссе и пр. Кирова (ст. "Ипподром"), на пересечкнии Московского шоссе и ул. Ташкентской (ст. "Ташкентская"), на 17 км Московского шоссе (ст. "Стадион") и на 18 км Московского шоссе (ст. "18 километр").

Последние комментарии

Александр Кочкин 13 ноября 2021 15:25 На перекрестке улиц Ново-Садовой и Ново-Вокзальной начали работать автоматические трамвайные стрелки

Почему-то никто не вспомнит, что в 70-х и 80-х годах практически все трамвайные стрелки в Куйбышеве были автоматические.

Людмила Людмила 09 июня 2018 10:34 Большегрузам ограничили въезд в Самару в дни игр ЧМ-2018 и накануне них

А ничего,что мы ,живущие на заводском шоссе,будем с 24 до 7 слушать рёв большегрузов?!

Александр Евдокимов 24 января 2017 09:01 Жители Богатовского района просят возобновить автобусный маршрут Самара - Богатое - Самара

Конечно надо. А на этом кто-нибудь ездил https://na-avtobus.ru/raspisanie/sam/samara/sam/bogatoe/?

Greg Ilch 28 сентября 2016 12:54 Мэрия Самары возьмет в лизинг 10 трамваев за 1 млрд рублей

А может имеет смысл за эти деньги обновить весь трамвайный парк Самары? Может имеет смысл закупить трамваи не производства видимо фирмы Porsche, а от каких-то местных производителей, или тех же белоруссов? Ну не может же трамвай стоить как как экспортный вариант Т-72?? (каталожная цена 1.4 млн. $).

Анастасия Поронина 16 марта 2016 06:50 Суд снял арест с территории под Центральным автовокзалом в Самаре

11 АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД СНЯЛ АРЕСТ С ПОДГОТОВЛЕННЫХ ХАКИМОВОЙ ДЛЯ ПРОДАЖИ "ДОБРОСОВЕСТНЫМ ПРИОБРЕТАТЕЛЯМ" 10 УЧАСТКОВ ЗЕМЛИ ВОКРУГ АВТОВОКЗАЛА. ЕСЛИ КУПЛЯ ПРОДАЖА СОСТОИТСЯ, ЭТА СДЕЛКА СТАНЕТ АФЕРОЙ ГОДА, КОГДА УЧАСТКИ ЗЕМЛИ ОСТАВШИЕСЯ В СОБСТВЕННОСТИ ХАКИМОВОЙ ТОЛЬКО НА БУМАГЕ, ПО ДОГОВОРУ ПРИЗНАННОМУ СУДОМ ПОВОЛЖСКОГО РЕГИОНА НИЧТОЖНЫМ, ПЕРЕЙДУТ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ. НО ЭТО СДЕЛАЕТ ВЕСЬМА ПРОБЛЕМНЫМ ВОЗВРАТ ЗЕМЛИ ПОД КОНТРОЛЬ МУНИЦИПАЛИТЕТА. ВМЕСТЕ С ЭТИМ ХОДЯТ СЛУХИ ЧТО ПРОКУРАТУРА УСПЕЛА ЗАЯВИТЬ НОВЫЕ ИСКИ В ЗАЩИТУ ПРАВ ГРАЖДАН И СНОВА АРЕСТОВАТЬ ЭТИ УЧАСТКИ.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6