Департамент строительства и архитектуры мэрии Самары 11 апреля выдал ООО "Самарский хлебозавод №9", расположенному на Московском шоссе, 15, разрешение на подготовку документации по планировке территории.
В ведомстве корреспонденту Волга Ньюс пояснили, что документ выдан по заявке владельцев хлебозавода. Характер новой планировки будет известен после предоставления документации для утверждения. Согласно распоряжению департамента, это должно произойти в течение шести месяцев. Однако в ведомстве заметили, что, судя по всему, на месте хлебозавода появится жилищная застройка.
После сдачи проектной документации она будет проверена на соответствие градостроительным нормативам и законодательству, затем проект будет вынесен на публичные слушания.
Примечательно, что участок под перепланировку включает в себя и территорию рынка "Караван". Как пояснили в департаменте строительства и архитектуры, "Караван" имеет другого собственника, а его земля попадает в проект, так как он должен учитывать инфраструктуру непосредственно граничащего с хлебозаводом рынка - подъезды и выезды.
Хлебозавод перестал работать летом прошлого года. При этом в конце 2013 г. было создано ООО "Кондитерское производство самарского хлебозавода №9", находящееся на ул. Клинической, 212.
Также известно, что в феврале 2014 г. хлебозавод сменил организационно-правовую форму с ОАО на ООО. Гендиректором ООО, по данным "СПАРК-Интерфакса", был назначен Владимир Жуков, также возглавляющий ООО "СовДел". Последнее аффилировано бизнесмену Михаилу Калмыкову, владеющему ТЦ "Фрегат" и реализующему ряд строительных проектов в Самаре.
Напомним, что напротив хлебозавода по другую сторону Московского шоссе на территории бывшего ГПЗ-4 предполагается реализовать крупный строительный проект "Самара-Центр".
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.