Региональное министерство транспорта подало апелляционную жалобу на решение самарского арбитража, отказавшего ему в сносе ТЦ "Нота", построенного ООО "Мелодия" на пересечении Московского шоссе и ул. Бубнова, пишет "Коммерсантъ".
Напомним, возведение торгового центра вблизи жилых домов вызвало широкий общественный резонанс. В итоге участок был переведен в рекреационную зону, однако ООО "Мелодия" в суде оспорило это решение и завершило строительство ТЦ. Девелопер и чиновники разного уровня судятся с переменным успехом уже несколько лет.
В Арбитражный суд Самарской области областное министерство транспорта и автомобильных дорог обратилось летом 2012 года. Согласно иску минтранса, часть здания заходит на территорию, необходимую для расширения Московского шоссе. Изначально ведомство требовало снести часть здания. Однако в рамках судебного разбирательства была проведена экспертиза, которая показала, что снос части здания без его разрушения невозможен. Минтранс уточнил свои исковые требования в части сноса здания не частично, а целиком.
В сентябре 2013 г. по ходатайству ООО "Мелодия" была проведена землеустроительная экспертиза. Перед экспертами ФБУ "Самарская лаборатория судебной экспертизы" ставился вопрос о том, расположено ли здание ТЦ "Нота" в полосе отвода Московского шоссе. Эксперты констатировали невозможность ответа на этот вопрос. Представители истца и ответчика настаивали на проведении повторной землеустроительной экспертизы, однако суд им отказал. В итоге иск минтранса не был удовлетворен.
В определении суда указано, что из акта департамента строительства и архитектуры Самары от 2008 г. о сдаче геодезической службой департамента разбивки универсального магазина ООО "Мелодия" следует, что строительство объекта в установленных границах было согласовано с уполномоченными службами города.
При этом в министерстве транспорта и автомобильных дорог Самарской области в декабре заявляли, что не согласны с решением суда и будут оспаривать его в вышестоящей инстанции.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.