Введение процедуры наблюдения в ЗАО "Волгоспецстрой" сопровождалось блокировкой работ на Кировском мостовом переходе. До конца минувшего года подрядчик минтранса обязан был завершить строительство небольшого участка дороги, которая соединила бы переход с обводной дорогой Самары, но так и не смог сделать этого, пишет "Самарское обозрение".

2 февраля сайт госзакупок опубликовал очередные данные об исполнении контракта на строительство Кировского мостового перехода, общая стоимость которого составила уже 10,536 млрд рублей. В размещенном на интернет-портале письме за подписью замминистра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Александра Ликомаскина сообщается, что стоимость не выполненных ЗАО "Волгоспецстрой" работ составила 950,7 млн рублей.

По условиям договора, компании начислены пени за просрочку исполнения работ на 19 дней в размере 4,976 млн рублей.

Единственным выходом из ситуации, когда над генеральным подрядчиком нависла реальная угроза банкротства с изъятием активов, теперь представляется расторжение контракта и выведение оставшихся объемов на очередные торги для определения нового подрядчика.

Церемония открытия движения по мосту, состоявшаяся 10 октября 2014 г. с участием министра транспорта РФ Максима Соколова, формально не стала официальной сдачей его в эксплуатацию.

Как пояснил начальник отдела дорожной инспекции и организации движения ГИБДД ГУ МВД по Самарской области Роман Саидов, мостовой переход должен был соединить пр. Кирова с обводной дорогой Самары, но последний участок перехода, который и вывел бы его по прямой (около 3 км) на эту трассу, так и не завершен.

"Есть развязка, которая ведет в Черновку, - нормальная, построенная, а в прямом направлении до обводной дороги города Самары участок не построен", - пояснил Саидов. Сейчас попасть на обводную дорогу, если пользоваться Кировским мостом, можно только через Черновские дачи или пос. Николаевка, путь через которые в несколько раз длиннее, чем мог бы быть по прямой.