Андрею Марьянову не удалось добиться отмены торгов по продаже земельного участка бывшего кинотеатра "Самара", сообщает "Самарское обозрение".
Напомним, кинотеатром владело ООО "Синема". Компания формировала из собственных и арендованных земель площадку под инвестиционный проект по строительству торгового центра. Но от реализации инвестпроекта ООО отказалось, сейчас оно банкротится.
10 октября 2014 г. прошли электронные торги по продаже права аренды двух земельных участков площадью 2 га и собственного участка площадью 1,9 га. Приобретателем активов стало ООО "Грин Парк", выкупившее их за 13,7 млн рублей. Но результатом торгов остался недоволен Андрей Марьянов.
По данным судебных документов, в ходе торгов, когда Марьянов намеревался сделать очередной шаг на повышение стоимости имущества, его "выкинуло" из авторизации пользователя (личного кабинета), и таким образом, по мнению Марьянова, ввиду технических проблем он не смог продолжить участие в аукционе. Однако его доводы суд не убедили.
В итоге, как указано в определении от 28 января 2015 г., арбитраж отказался признавать торги недействительными.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.