Разборку старого моста через реку Сок на 1021 км автомобильной дороги М-5 "Урал" (старое направление) ведет компания "Волга-Проект" из Сызрани, сообщается на сайте госзакупок.
Компания стала победителем тендера, объявленного Федеральным управлением автомобильных дорог "Большая Волга" ("Поволжуправтодор").
Стоимость работ составляет 100 млн руб., полностью демонтировать мост протяженностью 246 погонных метров планируется к концу года.
Подрядчик приступил к работам.
Как сообщили в "Поволжуправтодоре", в этом году в Самарской области, кроме разборки моста, будут проведены ремонтные работы на искусственных сооружениях общей протяженностью 406 погонных метров.
Так, будет проведен ремонт водопропускных труб на 883 км, 959 км и 1005 км автомобильной дороги М-5 "Урал". Здесь будет произведена замена оголовков, лотков, укрепление откосов входного - выходного оголовков, восстановление внутренней поверхности трубы методом санации светополимерным фотоотверждаемым рукавом.
Также методом санации отремонтируют три водопропускные трубы на 107 км, 122 км и 134 км федеральной автомобильной дороги А-300 (Самара - Большая Черниговка - граница с Республикой Казахстан).
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.