Арбитражный суд Самарской области обязал компанию "Авиакор - авиационный завод" (входит в холдинг "Русские машины" миллиардера Олега Дерипаски) выплатить украинской госкорпорации "Антонов" "более $2,9 млн", сообщает rbc.ru". В карточке дела в базе арбитражных дел также сказано, что суд удовлетворил иск.
В августе 2015 года "Антонов" подал иск к "Авиакору" о взыскании $5,35 млн роялти за использование товарного знака, следует из материалов суда. Подробности дела и суть претензии неизвестны - дело рассматривалось в закрытом режиме.
"Авиакор" с разрешения "Антонова" производил в России Ан-140 с 2003 до 2016 год. Основным заказчиком было Министерство обороны, с которым "Авиакор" в 2009-2013 гг. заключил контракты на поставку 14 самолетов. "Антонов" поставлял "Авиакору" комплектующие, но в июле 2015 г. прекратил это делать. Российское предприятие продолжило собирать самолеты из оставшихся запчастей и в мае сдало Минобороны последний лайнер, говорит представитель "Русских машин".
Срок подачи апелляции истекает 4 августа, говорит представитель юридической фирмы "Ильяшев и партнеры". По ее данным, "Авиакор" пока не оспорил решение. Представитель "Русских машин" отказалась комментировать судебный процесс. Источник, близкий к компании, подтвердил, что сумма выплаты - около $2,9 миллиона.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.