Представители регионального министерства транспорта и автомобильных дорог 24 августа побывали в Кинельском районе и проконтролировали, как проходит ямочный ремонт трассы Самара - Бугуруслан, который ведет ГКП "АСАДО" в рамках работ по содержанию автодорог.
Руководитель управления эксплуатации и ремонта автодорог минтранса области Александр Данилов рассказал о том, что на данной дороге специалисты АСАДО применяют в работе струйно-инъекционный метод: выбоина обрабатывается специальной смесью и засыпается щебнем.
При таком механизме не требуется фрезеровка вокруг ямы и не нужны катки. Кроме того, сразу же после того как проблемное место заделано, по нему может ездить транспорт.
Такой принцип ямочного ремонта для губернии не нов - он применяется с 2005 года.
"Этот метод значительно более экономичен, но применяется на небольших площадях. Кроме того, он сокращает время производства работ и стоимость ремонта, а также не требует большого количества техники и рабочих", - отметил начальник отдела эксплуатации ГКУ "АСАДО" Николай Осипов.
По словам Николая Осипова, гарантия на такие работы составляет один-два года.
Отметим, что во время ремонта на трассе Самара - Бугуруслан движение не перекрывается.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Какого года?
Согласна с главой Куйбышевского р-на, что нам нужен ещё один мост к нам в р-он, Южный и Фрунзенская не справляються с потоком транспорта, а дополнительный мост и хорошая развязка разгрузит Южный мост, район расстраиваеться новыми домами и новый поток машин..
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?