ООО "Самаратрансстрой", ведущее реконструкцию Московского шоссе в рамках подготовки к ЧМ-2018, подвело промежуточные итоги своей работы в нынешнем году.
Согласно отчету компании-подрядчика, по данным на 20 ноября основные строительные работы на Московском шоссе завершены на участках от пр. Кирова до ул. Ташкентской, далее — от ул. Дальней до пересечения с Ракитовским шоссе (без правого бокового проезда), а также от ул. Банной до АЗС "Роснефть" № 115.
"Асфальтобетонного покрытия основного хода уложено более 90 тыс. кв. метров каждого слоя, — говорит руководитель проекта Алексей Зотов, уточняя, что всего этих слоев три, и последний будет уложен в следующем году. — Еще более 40 тыс. кв. метров — боковых проездов (также в два слоя, в следующем году будет третий). На всей этой площади был выполнен полный комплекс работ по возведению дорожной одежды (песок, щебень, геотекстиль). Под парковочные карманы оборудовано более 6 тыс. кв. метров. Также установлено около 200 новых опор освещения. Была готовность в этом году начать работы по благоустройству (строительству тротуаров и велодорожек), но слабые темпы по переустройству коммуникаций, выполняемыми другими строительными организациями, не позволили это сделать в нынешнем году. Общая готовность по дорожным работам составляет более 45%".
По данным "Самаратрансстрой", к концу 2016 года готовность путепровода тоннельного типа на пересечении с Ракитовским шоссе составляет более 80%, а путепровода на пересечении с Кирова — более 60%. "Мы планируем в этом году увеличить этот показатель до 70%, — уточняет Зотов, — и закончить возводить последнюю секцию тоннельной части путепровода. Также нами планировалось запустить движении по путепроводу на "Раките", но увы, не переустроенные коммуникации не позволят это сделать раньше весны".
Согласно предоставленным "Волга Ньюс" данным, по обеим развязкам одного только железобетона в 2016 году было уложено более 45 тыс. кубических метров. Проложено более 6 км трубопроводов ливневой канализации. Под московским шоссе в районе 19 километра методом микротоннелирования были вновь построены три водопропускные трубы, каждая длинной более 100 метров и диаметром 1,5 м. В настоящее время продолжаются работы по переустройству сетей бытовой канализации.
Последние комментарии
Сколько можно!? Если посмотреть на карту, в шаговой доступности уже есть 5 церквей/храмов. И так по всему городу с интервалом в пару кварталов. А для отдыха населения на свежем воздухе или скверов все меньше. Почему? Бинго!!! Почти во всех скверах и парках уже отдали очень большие территории под церкви или храмы!
А восстановить муниципальное предрюприятие общественного транспорта не пробовали? Отдать легко, как ранее детсады, вернуть будет трудно или невозможно.
Живу рядом, где это они 533+ машины собираются ставить? И даже без них пробка на светофоре с Губанова на Н.Садовую и обратно. А что будет, когда 533+ машины выстоятся из города от Губанова до моста у Апельсина или до 1 Просеки каждый вечер? Ну, примерно, как на повороте Шмидта. В городе полное отсутствие власти и потеря упраювления. Беда.
Есть ещё проблема. В статье говориться только о срыве сроков - это понятно, областное и городское руководство самоустранились и наблюдают за процессом развала транспортной системы города. А какого качества будет пути? Самое время делать по технологиям бесшумного перемещения трамваев. А как будет сделано сейчас? Опять литерный буде будить жителей близлежащих домов в 5 утра? Прошу корреспондента это выяснить.
Ага, 3-8. 15-25 этажей в результате построят.