Четыре самарских стартапа прошли в акселератор GenerationS

Самарские компании вышли в финальную часть крупнейшего стартап-акселератора России и Восточной Европы GenerationS, организованного РВК.

Отбор проектов проходил 21 ноября в Москве. Всего в конкурсе приняли участие более 300 стартапов со всей страны.

Два проекта из Самары в сфере передовых производственных технологий пройдут корпоративный акселератор по направлению TechNet: "Технология и аппаратно-программный комплекс для обработки и доводки деталей со сложным профилем, на примере лопаток ГТД" Михаила Болотова и "DataStreams — прогнозная аналитика в Телекоме" Ивана Исаева. Всего на участие в треке TechNet, оператором которого является StartupSamara, было подано 593 заявки от предпринимателей и ученых со всей России. Индустриальным партнером трека является НПО "Сатурн", партнер трека — ПАО "Ростелеком".

Еще два самарских стартапа — "Гальванический карандаш для локального нанесения функциональных покрытий" Альберта Галлямова и "Универсальный комплект адаптивного конвертера аналоговых и цифровых сигналов систем управления шоу" Евгения Дмитриева — стали участниками акселерационных программ треков Mining& Metals (технологии аффинажа, обработки драгоценных металлов и алмазодобычи) и Creative Industries (новые медиа, городские решения, мода, дизайн, индустрия развлечений).

GenerationS — крупнейший в России акселератор технологических стартапов, который проводится совместно с крупнейшими российскими компаниями. Их цель — помочь командам доработать свой продукт в постоянном взаимодействии с потенциальным заказчиком, протестировать бизнес-модель и подготовить проект к успешному выводу на рынок. По количеству проектов, заявленных в акселератор GenerationS, Самара вошла в десятку городов-лидеров. Во все треки акселератора было подано 190 заявок.

Ещё 17 проектов из Самары и Тольятти будут работать в программе подготовки стартапов ранних стадий — предакселераторе GenerationS.

В 2016 году в акселератор поступило 4237 заявок от технологических предпринимателей. География проектов GenerationS охватывает более 240 городов и 30 стран, включая Россию, Белоруссию, Армению, Казахстан, Украину, Францию и США.

GenerationS — крупнейший акселератор технологических проектов на территории России и Восточной Европы и первая федеральная платформа для создания и развития инструментов корпоративной акселерации. Проводится РВК с 2013 года. За это время было проведено 12 акселераторов.

GenerationS-2015 собрал 2566 заявок из 14 стран. 141 проект был отобран для участия в корпоративных акселераторах по 7 направлениям. Заказчиками и индустриальными партнерами GenerationS стали больше 20 российских корпораций, в интересах которых проводился отбор и акселерация стартапов. Общая стоимость призов от партнеров GenerationS составила 160 миллионов рублей.

 

АО "РВК" — государственный фонд фондов, институт развития Российской Федерации. Основные цели деятельности АО "РВК": стимулирование создания в России собственной индустрии венчурного инвестирования и исполнение функций Проектного офиса Национальной технологической инициативы (НТИ).

Уставный капитал АО "РВК" составляет более 30 млрд руб. 100% капитала компании принадлежит Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом Российской Федерации (Росимущество). Общее количество фондов, сформированных АО "РВК", достигло 21, их суммарный размер — 32,4 млрд руб. Доля АО "РВК" — 19,9 млрд руб. Число проинвестированных фондами РВК инновационных компаний достигло 196. Совокупный объем проинвестированных средств — 18,4 млрд руб.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4