Губерния может стать центром сельскохозяйственного машиностроения

На прошлой неделе Самарскую область с рабочим визитом посетил директор департамента растениеводства, механизации, химизации и защиты растений министерства сельского хозяйства РФ Петр Чекмарев. Он ознакомился с работой предприятий по производству сельхозтехники и обсудил перспективы развития отрасли.

Фото:

Целью рабочего визита Петра Чекмарева стало изучение производственного потенциала аграрной отрасли региона. "Сегодня требуется очень много современной сельскохозяйственной техники, — сказал он. — Руководством страны поставлены большие задачи по производству растениеводческой продукции. В частности,  к 2030 г. нужно выйти на уровень производства в 150 млн тонн зерна. Соответственно, нужны хорошие технологические машины, которые могли бы выполнять все операции, необходимые для того, чтобы вырастить хороший урожай".

Сегодня в Самарской области работают несколько производителей сельхозтехники, продукция которых пользуется спросом далеко за пределами региона. Компания "Евротехника" является крупнейшим в РФ производителем сельскохозяйственной несамоходной техники, а "Пегас-Агро" изготавливает высокопроизводительную наземную самоходную технику собственной конструкции для внесения удобрений и химической защиты растений.  "Сельмаш" конструирует и производит современные машины для посева и обработки земли по ресурсосберегающим технологиям, а "Мобиль" разрабатывает и производит малогабаритные трактора с навесным и прицепным оборудованием. "Челно-Вершинский машиностроительный завод" выпускает оборудование для животноводства, "Волгаагромаш" производит оборотные корпусные плуги.

Кроме того, в Самарской области базируется ФГБУ "Поволжская МИС" — ведущий в стране независимый испытательный центр для проведения всех видов испытаний сельскохозяйственной техники и технологий.

Как рассказал директор ФГБУ "Поволжская МИС" Вадим Пронин, в следующем году начнет действовать постановление правительства РФ, которое обязывает всех сельхозмашиностроителей проводить государственные испытания, если они претендуют на господдержку. "Государство должно знать, на что оно тратит деньги", — сказал он.

При осмотре производственной площадки "Евротехники" глава департамента федерального ведомства отметил, что предприятие впечатляет высокими технологиями и из года в год увеличивает производство своих машин. Продукция завода активно реализуется в рамках программы субсидирования — производители сельхозтехники продают свои машины аграриям со скидкой в 25%, которую возмещает госбюджет. Сегодня благодаря этой поддержке спрос на сельхозтехнику, произведенную в России и в Самарской области, значительно увеличился.

Заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Самарской области — руководитель департамента растениеводства, технической политики и мелиорации Сергей Ершов отметил, что в последние годы аграриями региона приобретается очень много современной техники. "Только за этот год приобретено более 350 тракторов, более 200 современных зерноуборочных комбайнов, — сказал он. — У нас есть предприятия, выпускающие современнейшую технику, которая пользуется спросом не только в нашем регионе, но и за его пределами. В этом уникальность нашего региона, и визит главы департамента является для нас очень полезным и важным".

По данным областного минсельхоза, за 11 месяцев 2016 г. в регионе зарегистрировано договоров на получение субсидий в сумме 602 млн руб. за 704 единицы техники. Для сравнения, в 2013 г. в области по этому направлению было освоено всего 11,1 млн рублей.

В конце лета в ходе прямого телеэфира губернатор Самарской области Николай Меркушкин подчеркнул, что этот вид поддержки сохранится. "Что касается будущей поддержки: пока есть необходимость в техническом оснащении, мы будем это делать, и основные бюджетные ресурсы идут на это направление", — сказал глава региона.

Внедрение в сельхозпроизводство высокоэффективных технологий, новых машин и меры господдержки, направленные на их приобретение, в этом году позволили региону собрать рекордный за последние 15 лет урожай — более 2,2 млн тонн зерна.

"Потенциал Самарской области очень высокий, — подчеркнул Петр Чекмарев. — Здесь очень много заводов не только сельскохозяйственного машиностроения, но и других заводов, которые могли бы в кооперации работать по производству сельскохозяйственной техники. Мы надеемся, что Самарская область будет одним из центров сельхозмашиностроения России".

Последние комментарии

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Art Markin 20 февраля 2018 16:59 Врио гендиректора РКЦ "Прогресс" может быть назначен Равиль Ахметов

Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4