Городская ГИБДД бьет тревогу: большинству ДТП, произошедших с начала 2017 г., сопутствуют неудовлетворительные дорожные условия.
"За 10 дней 2017 г. на территории города зарегистрировано 21 ДТП с пострадавшими, в 19 случаях сопутствующими условиями явилось ненадлежащее состояние дорог, а именно недостатки зимнего содержания", - сообщили в ОГИБДД У МВД России по Самаре.
Речь идет о сугробах на остановках общественного транспорта и пешеходных переходах, нерасчищенных тротуарах и пешеходных дорожках, а также заужении проезжей части.
По итогам проверок Госавтоинспекция привлекла к административной ответственности 60 должностных лиц и три юрлица по ст. 12.34 КоАП РФ "Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог", выдала более 100 предписаний и направила в адрес главы города представление об устранении причин и условий нарушений.
Однако полиция признает: кроме чиновников, в проблемах очистки снега виноваты и сами автолюбители, которые оставляют машины вдоль дорог и тем самым мешают снегоуборочной технике.
В связи с этим инспекторы просят самарцев не бросать автомобили по вечерам и ночью на проезжей части, а также обращать внимание на запрещающие стоянку знаки с временным ограничением.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой