Во время проведения игр чемпионата мира по футболу в 2018 г. аэропорт Курумоч должен обеспечить пассажиропоток не меньше 2,5 тыс. пассажиров в час, в том числе на международных рейсах - не менее 900.
Железнодорожный вокзал должен обеспечить прием не менее 1,9 тыс. пассажиров в час.
Кроме того, Самара должна обеспечить возможность воспользоваться проездом на железнодорожном транспорте между городами-организаторами ЧМ-2018 не менее 2,6 млн человек (в направлении туда и обратно).
По воздушному транспорту этот показатель составляет не менее 3,9 млн человек.
Не менее 1,8 тыс. пассажиров в час должны иметь возможность в Самаре воспользоваться автомобильным транспортом по маршруту аэропорт - центр и (или) стадион, не менее 2 тыс. пассажиров - возможность воспользоваться общественным транспортом по маршруту железнодорожный вокзал - центр города и (или) стадион.
Такие показатели установлены в стратегии транспортного обеспечения Кубка конфедераций FIFA 2017 и чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в РФ, которую в конце декабря подписал председатель правительства РФ Дмитрий Медведев.
Напомним, в документе определены требования к транспортному обслуживанию в период проведения спортивных соревнований, а также установлен ряд индикаторов, достижение которых свидетельствует о выполнении поставленных задач.
"Документ закрепляет основные принципы транспортного обслуживания во время проведения матчей футбольного первенства. Во время Кубка и Чемпионата только непосредственно на стадионы приедет почти 4 млн зрителей, плюс еще зрители, которые расположатся в фан-зонах - такой ощутимый дополнительный спрос на транспортные услуги требует четкого распределения ролей между всеми службами и ведомствами, которые обеспечивают комфорт и безопасность на транспорте. Это как раз и реализовано, закреплено в Стратегии", - подчеркнул гендиректор АНО "Транспортная дирекция - 2018" Терентий Мещеряков.
Финансировать реализацию Стратегии планируется за счет федерального, регионального и местного бюджетов.
Последние комментарии
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.
Отличная новость, хороший поезд А мы на маршруте НН- Мск ездим на Ласточке. Билеты берем через https://lasttrain.ru. По цене/качеству Ласточка полностью устраивает.