В конце апреля в поселке Петра Дубрава чествовали участников районного этапа общественной областной акции "Где родился, там и пригодился". Среди финалистов районного этапа акции были и сотрудники завода "Самарский Стройфарфор".
Сегодня молодые люди могут проявить себя в разных сферах. Кого-то манят большие города, но есть и те, кто остается там, где вырос, и достигает успеха и признания. В прошлом году общественная организация "Департамент информационного взаимодействия" запустила в Самарской области акцию "Где родился, там и пригодился". Название говорит само за себя. Организаторы акции задумали проект, чтобы показать примеры успешной самореализации молодых людей на малой родине.
И вот уже второй год главными героями акции становятся представители самых разных профессий - механизаторы и агрономы, учителя и врачи, творческие руководители ДК и лидеры молодежных организаций, предприниматели и служащие, недавние студенты и состоявшиеся профессионалы. Всех их объединяет как минимум стремление к высокой самореализации в работе, забота о семье и своих земляках, а главное, любовь к своей малой родине.
В этом году акция прошла в 27 муниципальных районах и восьми городских округах. Всего было подано 1044 заявки на участие в конкурсе, 1024 из них были допущены к интернет-голосованию. Процедура выбора лидеров в этом году стала более техничной и централизованной. Проголосовать за понравившегося молодого специалиста теперь можно не только в социальных сетях, но и на едином сайте акции gderodilsa.ru.
Здесь содержится и вся информация по проекту: количество конкурсантов, число заявок по районам. В режиме реального времени все могут следить за ходом голосования не только своего города или района, но и по области.
Безусловными лидерами по числу участников стали города Похвистнево, Отрадный, Сызрань, Кинель, а также Волжский район.
В общей сложности от Волжского района в акции участвовали 40 молодых специалистов разных профессий. Все они были награждены дипломами участников и благодарственными письмами главы муниципального района Волжский Евгения Макридина.
В числе лучших конкурсантов - и сотрудники завода "Самарский Стройфарфор". Олеся Черникова, начальник отдела коммуникаций, награждена дипломом победителя в номинации "Опыт молодого специалиста - будущему России". Диплом "За добросовестный труд и искреннее приложение своих талантов, знаний и навыков на благо родной земли" получил и Андрей Рыдченко, обжигальщик фарфоровых и фаянсовых изделий 5 разряда туннельно-печного цеха производства санитарно-строительных изделий. Награды вручила Ольга Лысикова, заместитель главы района по социальным вопросам.
Новшество этого года - в том, что молодые участники конкурса участвовали в организации классных часов для школьников, посвященных теме выбора профессии. Были затронуты и вопросы наиболее востребованных специальностей, и мер государственной поддержки сельских территорий. Познакомили школьников и с преимуществами Волжского района по отношению к другим территориям.
Важно, что в акции участвуют молодые люди разных профессий, нашедшие себя на малой родине. Для старшеклассников их земляки могут стать новыми "героями нашего времени", положительным примером.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.