Заключено соглашение о создании консорциума на базе "Севкабеля" и "Росската"

В пятницу, 2 июня, в ходе Петербургского международного экономического форума генеральный директор ООО "Росскат-Капитал" Николай Таран и генеральный директор ООО "ГК "Севкабель" Артем Пидник заключили соглашение о создании вертикально интегрированного консорциума на основе производственных мощностей ООО "ГК "Севкабель" и АО "Росскат".

По данным сайта Петербургского международного экономического форума, оно предусматривает управление по единым корпоративным стандартам, внедрение "Умного цеха" на производстве с использованием "Искусственного Интеллекта" и современных IT-инструментов, а также наличие в консорциуме сырьевой базы.

По информации официального сайта "Росската", в ближайшие три года на производственных мощностях в Санкт-Петербурге приоритетной задачей будет развитие инновационной продукции в таких отраслях, как судостроение, атомная и высоковольтная энергетика, нефтегазовая промышленность.

Партнерами прорабатывается вопрос создания новых производственных мощностей, соответствующих критериям программы Минпромторга "Национальные технические инициативы" в рамках проекта Tеchnet (передовые производственные технологии) на территории Санкт-Петербурга, а также создания производственной филиальной сети на территориях опережающего развития.

"Благодаря наличию в консорциуме НИИ научно-технический потенциал нашего партнерства велик, поэтому мы планируем освоение инновационной продукции на территории Санкт-Петербурга и создание здесь новейших научно-технических компетенций. Также мы видим повышение эффективности металлургической части бизнеса за счет расширения производственных мощностей с большой добавленной стоимостью", — отметил генеральный директор ООО "Росскат-Капитал" Николай Таран.

"Мы с большим энтузиазмом смотрим в совместное будущее, потому что имеющиеся производственные площади в историческом центре культурной столицы накладывают большие ограничения на развитие предприятия. Я уверен, что с новым партнерством мы создадим много новых продуктов и рабочих мест для нашей страны", — заявил генеральный директор ООО "ГК "Севкабель" Артем Пидник.

Последние комментарии

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Светлана Рябова 18 марта 2025 12:24 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!

Галина Волга. Васькова 17 марта 2025 20:54 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2