В строительство Фрунзенского моста вложено уже более 3,5 млрд рублей. Заседание на месте строительства мостового перехода 27 июня провел первый вице-губернатор — председатель правительства Самарской области Александр Нефедов.
На сегодняшний день завершены работы по возведению русловых опор № 1, 2, 5, 7, 8. В заключительной стадии работы на опоре № 6, продолжаются — на опорах № 3,4. Смонтировано 2,3 тыс. т металлоконструкций, отсыпано почти 700 тыс. куб. м насыпей. Работы ведутся в рамках ранее утвержденных графиков. В настоящее время идет подготовка к надвижке пилона со шпренгелями в пролет, которая начнется через 2 дня.
На объекте трудятся в две смены более 120 рабочих. Постоянно задействовано 30-35 единиц специализированной техники (краны большой грузоподъемности, буровые установки, бетононасосы и прочее).
Напомним, что проект мостового перехода "Фрунзенский" включает в себя не только шестиполосный сталежелезобетонный мост (протяженность 667 м) через р. Самару, но и железобетонный мост через о. Банное (79,6 м), две транспортные развязки на ул. Шоссейной и ул. Фрунзе, пять подпорных стен из монолитного железобетона и путепровод.
Общая протяженность новой автомобильной трассы составит 2,67 километров. Строительство объекта началось осенью 2015 года. В настоящее время в него вложено 3,56 млрд рублей.
"Фрунзенский" — один из важнейших объектов не только для Самары, но и области в целом. Необходимость возведения моста в этом направлении созрела давно, особенно остро этот вопрос встал с застройкой районов "Волгарь", "Южный город". Сейчас строительство моста идет по графику. До зимы должен быть выполнен весь плановый объем монтажных работ на этот год. Областной бюджет финансовые обязательства, предусмотренные на этот объект, полностью выполняет", — отметил Александр Нефедов.
Последние комментарии
Какого года?
Согласна с главой Куйбышевского р-на, что нам нужен ещё один мост к нам в р-он, Южный и Фрунзенская не справляються с потоком транспорта, а дополнительный мост и хорошая развязка разгрузит Южный мост, район расстраиваеться новыми домами и новый поток машин..
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?