Глава "Трансгруза" добивается снижения нормы по машино-местам в новостройках в Самаре

Владелец ООО "Трансгруз" Эдуард Волков добивается пересмотра коэффициента обеспеченности машино-местами жилых домов в Самаре. По его мнению, существующий показатель следует сократить втрое для жилья эконом-класса, пишет "Самарское обозрение".

Количество легковых автомобилей на тысячу жителей растет во всех городах России. Особенно характерен этот тренд для городов-миллионников, в число которых входит и Самара. Согласно данным аналитического агентства "АВТОСТАТ", на начало 2017 г. Самара по количеству автомобилей на 1000 жителей находилась на первом месте среди всех городов России.

Муниципалитет опережал по этому показателю даже такие города, как Санкт-Петербург, Москва и Казань. Обеспеченность легковыми автомобилями на 1000 жителей в Самаре составила 334 штуки (в Санкт-Петербурге - 319, в Москве - 307, в Казани - 303). Таким образом, каждый третий житель Самары обладает автомобилем.

Количество парковочных мест регулируется местной документацией отдельно для каждого городского поселения. В Самаре коэффициент обеспеченности машино-местами определен генеральным планом города. Введенный в феврале 2017 г. норматив предполагает, что в новой жилой застройке должно быть предусмотрено одно машино-место на квартиру, то есть коэффициент равен единице.

Существующим порядком недовольны практически все. Участники рынка жалуются, что строительство подземных парковок обходится застройщикам дорого, в результате стоимость парковочного места сопоставима со стоимостью квартиры. Предпочитая не тратить средства на выкуп машино-места, автовладельцы оставляют свой транспорт на газонах, внутридворовых территориях, создавая аварийные ситуации и в разы снижая пропускную способность улиц.

Теперь эта проблема может приобрести еще большие масштабы, если успехом увенчается новая инициатива директора ООО "Трансгруз" Эдуарда Волкова. Он предложил уменьшить коэффициент обеспеченности новостроек машино-местами 20 октября на заседании градостроительного совета под председательством на тот момент еще главы города Олега Фурсова.

"Себестоимость паркингов с учетом жестких условий, в которых находятся застройщики, составляет порядка 600 тыс. рублей. Причем я говорю о ценах прошлого года, - подчеркнул Эдуард Волков. - Поэтому я бы предложил снизить коэффициент. Для комфорт-класса, среднего класса установить его в размере 0,3, а для бизнес-класса - 0,45. Только тогда у застройщика появится уверенность, что в течение трех-четырех лет он реализует паркинг и не будет ситуации, когда из 1000 машино-мест продано менее двадцати".

Идею Волкова тут же поддержал присутствовавший на мероприятии председатель правления Самарской региональной организации Союза архитекторов России Юрий Корякин. "Возможно ввести дифференциацию нормативов, - отметил Корякин. - Для центра - 0,5 машино-места, а к периферии увеличивать до 1,5 или даже 2".

Эксперты полагают, что если коэффициент и снижать, то только на временной основе. Председатель совета директоров ГК "ВИП-Стройсервис" Александр Меняйлов говорит, что проблему парковок нужно решать иначе: "Как застройщик я прекрасно понимаю Волкова. В центральных районах города - Ленинском, Самарском - парковочные места действительно могут стоить 1-1,5 млн руб., это связано с их высокой себестоимостью, особенно для подземных парковок. Но здесь застройщик хотя бы может продать их без убытка для себя. А в районах ближе к периферии машино-места продаются плохо. В итоге застройщик выполняет предписание, обеспечив дом парковочными местами, но они остаются непроданными, компания несет убытки. Не совсем понятно, как вообще разрабатывались эти коэффициенты".

Последние комментарии

Рихагель Оттоля 25 октября 2017 06:36 Дом на Вилоновской/Садовой планируют достроить к концу 2019 года

Ох как много еще таких объектов, но если следовать динамике ожидания дольщиков 14лет, то мою "Новую зарю" сдадут через 3 года, ну чтож, 11 лет ждем и 3 года выждем. Возлагаем надежды на господина Азарова!

Анна Коба 03 октября 2017 05:36 Группа "Виктор и Ко" отказалась от строительства высоток за ТЦ "Амбар"

Какие дома???Пока от остановки до Амбара дойдешь навозом провоняешь,ветер сильный постоянно!!!А к вечеру как будто трубу навозную открывают и весь навоз перед носом течет.Люди в этих домах должны с закрытыми окнами сидеть???Да еще и в английском стиле)))

Dmitry Lakotsenin 15 марта 2017 06:45 Самарские силовики прекратили уголовное дело в отношении бывшего застройщика ЖК "Исторический квартал"

Прокуратуре лучше бы заняться сносом памятника-Бани Лебедева, где уже дома стоят. Сплошной криминал.

Alex V 12 января 2017 14:43 "С.И.Т.И.": испытание на прочность закаляет

Врут и не краснеют Ваше СИТИ, жилой комплекс в Южном городе из 7 домов не сдан и не известно когда это будет, так как там куча недочетов и комиссия его не принимает

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3