К началу реализации мероприятий проекта в Самарско-Тольяттинской агломерации насчитывалось 137 очагов аварийности. В настоящее время количество снижено до 95, сообщает пресс-служба областного правительства.
В 2017 г. в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" в Самарской области проведен ремонт 109 автомобильных дорог протяженностью более 163 км. Всего на реализацию мероприятий проекта в 2017 г. направлено 4,4 млрд руб., из которых 1,8 млрд руб. — из федерального бюджета, 2,5 млрд руб. — из областного.
Участниками проекта стали города, входящие в Самарско-Тольяттинскую агломерацию — Самара (41 автодорога), Тольятти (35 автодорог), Новокуйбышевск (восемь автодорог), Чапаевск (четыре автодороги), Жигулевск (шесть автодорог), Кинель (четыре автодороги).
Также отремонтированы дороги федерального и регионального значения.
В настоящее время готовность ремонта 105 автодорог, участвующих в проекте, составляет 99%. Завершение ремонта еще четырех автодорог предусмотрено в 2018 году.
Самаре в текущем году в рамках данного проекта направлено свыше 2 млрд руб. на ремонт 41 участка автомобильных дорог городского подчинения. В работу были взяты более 819 тыс. кв. м дорог, протяженность участков составляет 50 километров.
Все запланированные работы выполнены на 100%, нарушений сроков их проведения согласно муниципальным контрактам нет. Комплексно отремонтированы 16 объектов улично-дорожной сети, расположенных на маршрутах FIFA, 23 объекта — "картами" свыше 100 погонных метров. Кроме того, учитывая социальную значимость, досрочно закончились работы на мосту "Южный" и путепроводу "Аврора".
В 2018 г. в рамках проекта "Безопасные и качественные дороги" на дорожный ремонт (на ремонт 66 автодорог протяженностью 139 км) планируется направить 3,6 млрд руб., из которых 1,6 млрд руб. — из федерального бюджета, 2 млрд руб. — из областного.
В следующем году планируется ликвидировать 28 очагов аварийности.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?