Гендиректор РКЦ "Прогресс" получит выговор за неудачный запуск "Метеора-М"

Генеральный директор АО "РКЦ "Прогресс" Александр Кирилин, а также представители госкорпорации Роскосмос и руководители ФГУП "ЦНИИмаш", ФГУП "НПО им. Лавочкина", ФГУП "НПЦАП им. Пилюгина" и АО "Корпорация ВНИИЭМ" получат выговоры за неудачный запуск космического аппарата "Метеор-М" №2-1 с космодрома Восточный самарской ракетой-носителем "Союз-2.1б".

Гендиректор РКЦ "Прогресс" получит выговор за неудачный запуск "Метеора-М" Гендиректор РКЦ "Прогресс" получит выговор за неудачный запуск "Метеора-М"
Фото:

Так, аварийная комиссия Роскосмоса пришла к выводу, что причиной аварийной ситуации стало "несовершенство алгоритмов программного обеспечения системы управления РБ "Фрегат".

Как сообщает ТАСС со ссылкой на вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина, "стартовавшая с космодрома Восточный ракета-носитель "Союз", потерпевшая аварию, была настроена на старт с космодрома Байконур".

В сообщении Роскосмоса поясняется, что "расчеты баллистических траекторий были проведены без отступления от порядка, регламентируемого действующими нормативными документами".

"Поскольку порядок баллистических расчетов и порядок их проверки не предусматривали использование отдельных параметров углового движения, некорректность алгоритма системы управления РБ "Фрегат" не была обнаружена", - уточняют в госкорпорации.

В итоге комиссия по оценке деятельности должностных лиц посчитала, что организации-разработчики не уделили должного внимания анализу возможных причин и последствий потенциальных несоответствий, связанных с особенностями запуска РБ "Фрегат" в составе РН "Союз" с космодрома Восточный, и разработке возможных мероприятий по недопущению их проявления.

"Таким образом, не в должной степени были выполнены требования нормативных документов в части проведения анализа возможных отказов и критичности их последствий", - сделала вывод комиссия.

Кроме того, по мнению экспертов, должностные лица Госкорпорации "Роскосмос" и головные предприятия-разработчики, отвечающие за создание космического комплекса и его составных частей, не приняли исчерпывающие меры к обеспечению должного контроля и координации работ.
"Все это в совокупности способствовало тому, что факторы, сочетание которых привело к нештатному завершению миссии, остались невыявленными при подготовке к запуску", - сообщает пресс-служба Роскосмоса.

В итоге "за ненадлежащее исполнение руководителями возложенных на них обязанностей" им будут вынесены выговоры.

Напомним, 28 ноября 2017 г. в 9:41 с космодрома Восточный стартовала ракета космического назначения в составе ракеты-носителя "Союз-2.1б", разработанная и изготовленная в АО "РКЦ "Прогресс", разгонного блока "Фрегат", космического аппарата (КА) гидрометеорологического обеспечения "Метеор-М" №2-1 и 18 малых космических аппаратов научного и технологического назначения. Все начальные этапы полета ракеты-носителя прошли штатно.

Через 9 минут 23 секунды головной блок отделился от третьей ступени ракеты-носителя, и разгонный блок "Фрегат" начал программу выведения космических аппаратов.

Связь со спутником "Метеор-М" № 2-1, который должен был отделиться первым, Роскосмосу установить не удалось, так как аппарат отсутствовал на целевой орбите, а затем ведомство подтвердило падение разгонного блока со спутниками в Атлантический океан.

Последние комментарии

Павел Фирсов 03 ноября 2015 16:54 Американская ракета Antares потерпела крушение из-за взрыва в турбонасосе модифицированного двигателя НК-33

"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?

Анатолий Илларионов 17 апреля 2015 14:44 Андрей Прокофьев: "АИСТ-2" не уступает мировым аналогам

Что-то ни слова про зарплату выпускников на Прогрессе.

Smart Solutions 16 января 2015 12:17 Георгий Ржевский: "Мы сделаем новый бренд для СГАУ"

Александр, Спасибо за комментарий, исправляем допущенную неточность: упомянутые сотрудники "Разумных решений" тогда работали в Magenta Technology (London, UK), являясь со-учредителями, директорами и главными разработчиками этой компании, которой и принадлежал продукт до момента его передачи в компанию такси. В решении поставленной задачи была применена первая технология адаптивного планирования, которая была представлена в патенте авторов (http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?CC=WO&NR=03067432A1&KC=A1&FT=D), позволившая до 4 раз перепланировать машину в ходе доезда до клиента, и в этом была главная суть проекта, обеспечившая полученные результаты.

Константин 06 декабря 2014 15:28 Георгий Ржевский: "Мы сделаем новый бренд для СГАУ"

Печаль в том что вместо того чтобы инвестировать в развитие авиастроения будет еще один распильный проект.

Thought Mind 30 ноября 2014 16:36 "Кузнецов" потеряет $500 млн из-за отказа американцев от НК-33

ПАО "Кузнецов" ежегодно теряет из-за менеджмента гораздо большие средства...НК-33 сделаны бог знает когда... и это не заслуга Якушина...

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31