Самарский стартап упрощает жизнь туристам

Самарская компания IQTRIP меняет рынок туристических услуг и упрощает жизнь путешественникам.

Все больше людей самостоятельно планируют свои путешествия, и зачастую на подготовку тратится много времени - чтобы увидеть интересные места и погрузиться в местную культуру, надо выбрать, куда отправиться, и составить маршрут. Теперь, собираясь в отпуск или на каникулы, достаточно просто указать свои пожелания или город, и сервис IQTRIP предложит идеальные варианты, подготовит список достопримечательностей, гостиниц и кафе.

Проект стартовал в 2016 году, тогда же прошел в акселерационную программу Бизнес-катализатор StartupSamara. Задача программы - помочь участникам сделать правильные первые шаги на пути к запуску стартапа и детально проработать бизнес-модель своей идеи.

На сегодняшний день разработчики уже собрали на своей платформе более 30 маршрутов по Москве, Санкт-Петербургу, Сочи, Самаре и Казани. В каждом городе доступны маршруты по самым популярным местам (т.е. тем, которые стоит посетить в первую очередь). Также представлены тематические маршруты с различной направленностью и протяженностью. Любой маршрут можно брать за основу, дополнять и изменять или создать свой собственный.

С помощью разработки самарцев можно выбрать одно или несколько направлений для поездки на основе пожеланий туриста, достаточно сделать запрос: "вид на море", "дворцы", "парки" и так далее. После выбора направления турист сможет найти на портале подходящее жилье, достопримечательности и развлечения - все, что нужно для удачного путешествия.

Дмитрий Царев, основатель стартапа IQTRIP:

- Все выбранные элементы (гостиница, достопримечательности, кафе) выстраиваются в наглядный план путешествия. Мы постарались выпустить удобную мобильную версию сервиса. С ней турист может использовать свой план в процессе поездки: посмотреть путь между точками, узнать, на каком транспорте добраться, на какой остановке выйти и т.д. Приложение предлагает пользователям привлекательные цены напрямую от отелей и исполнителей услуг. Сейчас у нас представлено более 2500 отелей и 20 000 достопримечательностей по всей России".

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4