Путепровод на ул. Ташкентской сдадут к 20 мая

В соответствии с задачей, которую поставил перед областным дорожным ведомством глава региона Дмитрий Азаров, все работы по реконструкции ул. Ташкентской в Самаре должны быть завершены к 20 мая, после чего по новой дороге будет запущено движение.

Путепровод на ул. Ташкентской сдадут к 20 мая Путепровод на ул. Ташкентской сдадут к 20 мая
Фото:

Как рассказал заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Александр Ликомаскин, реконструкция Ташкентской проводится в рамках подготовки к ЧМ-2018 и состоит из трех этапов. Общая протяженность объекта - 2,9 км. В конце прошлого года были завершены работы на двух первых этапах - в эксплуатацию ввели дорогу протяженностью 2,6 км.

На всем протяжении ул. Ташкентская получила четыре полосы движения вместо двух, кроме того, появилась разделительная полоса, ширина которой доходит до 12 м, выполнено наружное освещение автодороги. Благоустроена и прилегающая к дороге территория: улица получила новую пешеходную зону с освещением, появились новые пешеходные ограждения и тротуары, скамейки и урны, высажены газоны.

Четырехполосный путепровод длиной 80 м на транспортной развязке с ул. Демократической является третьим этапом реконструкции. Строительные работы здесь вошли в завершающую стадию - 27 апреля началась укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Затем предстоит выполнить устройство ограждения, уложить верхний слой асфальта и нанести разметку. Кроме того, завершаются работы по устройству двух съездов с путепровода. К благоустройству прилегающих склонов приступят в ближайшее время.

По словам заместителя министра, наиболее сложным моментом в ходе реконструкции были работы, связанные с переустройством высоковольтной линии электропередач. Перенос электросетей планировалось выполнить в декабре 2017 года, но работы были завершены только 19 апреля. Поэтому сроки строительства путепровода были значительно сдвинуты. Большие объемы работ по строительству сооружения были выполнены в зимнее время: возводились пролетные строения, монтировались балки, межбалочные швы и консольные участки, устраивалось бетонное монолитное покрытие мостового полотна.

"Качество выполнения работ контролируется лабораторией областного минтранса, который выступает заказчиком работ. Оцениваются качество применяемых материалов, степень уплотнения асфальтобетонной смеси. Кроме того, подрядная организация осуществляет самостоятельный операционный контроль выполнения работ", - отметил Александр Ликомаскин.

Контракт на выполнение реконструкции ул. Ташкентской заключен с компанией "Хрипунов и К", общая стоимость работ составляет 786 млн рублей. Субподряд по строительству путепровода выполнило АО "Гипрострой-Самара".

Как рассказал директор по строительству автомобильных дорог ООО "Хрипунов и К" Дмитрий Тумаев, гарантия на бетонную конструкцию путепровода составит 25 лет. По асфальтобетонному покрытию гарантийные обязательства составят пять лет. В нижнем слое - это мелкозернистый асфальт Б-1 толщиной 4 см, верхний слой будет выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона на полимерно-битумном вяжущем толщиной 5 см.

В последние годы благодаря высоким прочностным характеристикам и стойкости к износу данная смесь получила широкое применение в дорожном строительстве.

"Нижний слой асфальта на путепроводе мы уложим 27 апреля, верхний планируем уложить 3 мая - это будет зависеть от погодных условий. - пояснил подрядчик. - Откроется сквозное движение по путепроводу для проезда грузовиков, которые будут задействованы на завершающих работах. Обустройство переходных зон вдоль деформационных швов будет выполнено 5 мая, затем установим барьерное ограждение, а в середине мая нанесем разметку. К 20 мая весь объект будет введен в эксплуатацию".

"Учиться, учиться и еще раз учиться". Вы готовы получать образование в течение всей жизни?

архив опросов

Последние комментарии

Постер Рамке 01 мая 2018 17:38 В Самаре приступили к укладке нового дорожного покрытия на ул. Ново-Вокзальной

А почему 21 век по-прежнему привлекается к госзаказу, если работы, выполненные в 2015-17 гг. - сплошной брак? Пр-т Карла Маркса, кольцо XXII партсъезда и Стара-Загоры. Кстати, а года три-четыре назад Ново-Вокзальную не 21 век ремонтировал?

Александр Минеев 21 марта 2018 09:22 Опубликован список самарских дорог, которые отремонтируют "картами"

Вот что за ветхость обнаружили в дороге на Бубнова, только одному чиновничьему богу известно. А вото то, что на Воронежской от ул. Вольской до ул. Победы не осталось "живого" места в верхнем слое дороги, это чиновники в упор не хотят видеть. На до учесть, что на данном участке ул. Воронежская еще ходит общественный транспорт.

Алекс Меломан 21 февраля 2018 07:49 В чем ФАС подозревает руководство Самаратрансстроя и С.И.Т.И.

Красавцы. Доход 4,59 млрд, а прибыль аж 3,68 млн. Интересно, из каких средств эта компания будет обеспечивать гарантийное содержание этих дорог.

Иван Кутузов 24 ноября 2017 12:16 По мосту на плотине Жигулевской ГЭС пустили движение большегрузов

Поздравляю! Из Тольятти в Шлюзовой теперь не проехать!

Иван Кутузов 24 ноября 2017 12:15 В 2018 г. на строительство трехуровневой развязки в Тольятти планируется направить 5 млрд рублей

Читать все это прекрасно а что это даст? А ровным счетом ничего, пробка которая была на земле будет на эстакаде ну и плюсом на том же месте на земле. Почему? Да потому что причина создания пробки не устраняется, т.е. сужение дороги перед постом ДПС и дальше через метров 100-200 сужение дороги над шлюзами. И если на посте ДПС можно расширить то над шлюзами этого сделать невозможно т.к. ширина проезжей части ограничивается с одной стороны зданием управления шлюзовыми камерами, а с другой железной дорогой. Плюс к этому выезд из города на М5 будет однорядный. И вот представьте что там будет (особенно в выходной). Вопрос: почему эстакаду не продлили за шлюзы? Тогда эти вопросы отпали бы.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6