Регион поддержит конкуренцию в производстве автокомпонентов и туристической сфере

На заседании 17 мая региональный Совет по содействию развитию конкуренции при главе Самарской области определил новые приоритетные направления работы в 2018 году.

По данным регионального минэкономразвития, сейчас высокий уровень развития конкуренции в Самарской области отмечается на рынках розничной торговли фармацевтической продукцией, перевозок пассажиров на межмуниципальных маршрутах, услуг по широкополосному доступу в Интернет и в производстве сельскохозяйственной продукции. Умеренным уровнем развития конкуренции характеризуются рынок услуг управляющих компаний и рынок розничной торговли на рынках и в магазинах "шаговой доступности". А вот рынки медицинских услуг, услуг по электро-, газо-, тепло-, водоснабжению, водоотведению и очистке сточных вод, услуги дошкольного и дополнительного образования, социального обслуживания населения, услуг в сфере культуры, детского отдыха и оздоровления, а также рынок розничной торговли по реализации автомобильных бензинов отличаются недостаточным уровнем развития конкуренции.

"В качестве барьеров, мешающих выходу на новые рынки, предприниматели в ходе опросов отмечают высокие начальные издержки (20%), высокие транспортные издержки (12,6%), невозможность быстрого достижения необходимых масштабов продаж (11,8%), низкую рентабельность (9,6%), насыщенность рынков сбыта (9,1%), преимущества конкурентов (8,6%) и другие факторы", - отметил в докладе руководитель департамента развития отраслей экономики и прогнозирования качества жизни населения региона министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Юрий Жичкин.

В центре внимания на заседании оказались вопросы поддержки конкуренции в отрасли производства автокомпонентов и в сфере гостиничного и туристического бизнеса. Как рассказал заместитель министра промышленности и технологий Самарской области Олег Жадаев, сегодня в регионе работает более 100 предприятий по производству автокомпонентов, а объем выпущенной ими продукции в прошлом году достиг 108,2 млрд руб. - 8% от общего объема региональной промышленности.

В качестве одной из основных задач по поддержке конкуренции Олег Жадаев назвал противодействие нелегальному рынку автозапчастей.

"По разным оценкам, в масштабах страны он достигает от 300 млрд до 900 млрд рублей в год, и эта цифра растет", - отметил замминистра. Кроме того, в числе основных задач - содействие в поиске новых потребителей запчастей и участие предприятий в региональной программе повышения производительности труда.

Врио вице-губернатора - министра экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Александр Кобенко отметил, что развитие рынка производства автокомпонентов - важная для региона задача.

"В первую очередь необходимо сосредоточиться на включении самарских поставщиков в новую платформу Renault Nissan - это реальная возможность принять участие в крупном федеральном проекте, выстроить долгосрочные отношения с крупным производителем, и ею нужно воспользоваться", - подчеркнул он.

Врио руководителя департамента туризма Самарской области Михаил Мальцев обозначил основные направления поддержки конкуренции на рынке гостиничных и туристических услуг.

"В связи с ЧМ появилось много новых требований и нормативных актов, регулирующих работу гостиниц, поэтому для этого бизнеса сейчас очень актуальна консультационная поддержка. Кроме того, важным стимулом для модернизации инфраструктуры, а значит - повышения конкурентоспособности, служат соответствующие субсидии из бюджета", - сказал он.

Кроме того, в качестве действенной меры повышения конкурентоспособности Михаил Мальцев назвал повышение квалификации работников туристической отрасли: более 2,5 тыс. сотрудников уже прошли обучение, а в этом году это число планируется довести до 3 тыс. человек.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3