Генеральный директор "Трансгруза" Эдуард Волков согласовал размещение своего коттеджа на участке, ранее входившем в особо охраняемые природные территории, пишет "Самарское обозрение".
Мэрия Самары поддержала заявку девелопера Эдуарда Волкова на перевод двух участков на 1-й просеке Самары из зоны природных ландшафтов и особо охраняемых территорий в зону малоэтажной жилой застройки. Строить жилые дома в зонах рекреации было нельзя. Но в настоящее время на территории уже возведен большой коттедж. Теперь у бизнесмена, судя по всему, появится возможность легализовать недвижимость.
Постановление администрации Самары о переводе территории на 1-й просеке в зону Ж-1 - под малоэтажную индивидуальную жилую застройку - опубликовано 14 мая 2018 года. При этом участок, судя по всему, уже давно не пустует - на спутниковой карте видно, что его занимает большой частный коттедж. То же подтвердили и наблюдения сотрудника редакции при выезде на место.
Судя же по выписке из ЕГРП о переходе прав на объект, участки активно перепродавались с 2007 года. Последний их владелец, Эдуард Волков, в 2013 г. выкупил оба участка.
Как пишет издание, территории, о которых идет речь, расположены в Октябрьском районе Самары, на 1-й просеке, рядом с Загородным парком. Их общая площадь составляет 3300 кв. м, кадастровая стоимость - 10,89 млн рублей. Согласно публичной кадастровой карте, участки относятся к землям населенных пунктов и предназначены под индивидуальную жилую застройку.
По данным же муниципального геопортала Самары, вся эта территория находится в зоне Р-3 (природные ландшафты) и Р-4 (особо охраняемые природные территории). Согласно Правилам застройки и землепользования, в зоне природных ландшафтов, как и особо охраняемых природных территорий (ООПТ), существенно ограничены виды деятельности. Так, в зоне Р-3 допустимо заниматься природно-познавательным туризмом. К условно разрешенным видам использования относятся охота и рыбалка, туристическое и коммунальное обслуживание, деятельность по особой охране и изучению природы. Еще более строго дела обстоят с территориями, относящимися к ООПТ.
По информации издания, никакими видами туризма заниматься на них нельзя, равно как и охотиться, и рыбачить. Возможна только охранная деятельность по особому согласованию. Какое-либо жилищное строительство в обеих зонах и вовсе недопустимо. Но, как оказалось, не для всех.
В министерстве лесного хозяйства, охраны окружающей среды и природопользования Самарской области на запрос "СО" не уточнили, обращались ли к ним за проверкой по переводу участка на 1-й просеке. Мобильный телефон Эдуарда Волкова не отвечал.
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.