Арбитражный суд Московской области отказал ООО "Ашан", оператору одноименной сети гипермаркетов, в требовании изменить условия договора аренды помещения с ООО "Виктор и Ко Московский" в части, касающейся размера ежегодной фиксированной ставки арендной платы, пишет "КоммерсантЪ". Изначально, до подачи иска, "Ашан" пытался добиться уменьшения арендной ставки на 40% до $2,268 млн, или порядка 144 млн руб. (в договоре ставка привязана к доллару США), пропорционально уменьшению посещаемости торгового центра.
В арбитражный суд "Ашан" обратился в июле прошлого года после того, как договориться с "Виктором и Ко" мирным путем не удалось. В суде ритейлер потребовал уменьшить арендную ставку сначала на 27%, а потом на 14%. Однако суд вынес решение в пользу "Московского". Холдинг "Виктор и Ко" на запросы СМИ не отвечает. Как сообщили изданию в пресс-службе "Ашана", компания планирует оспаривать решение суда и намерена добиться изменений условий аренды.
"Изменение договора в связи с существенным изменением обстоятельств - непростая категория исков, с учетом того, что необходимо доказать одновременное наличие ряда условий для того, чтобы иск мог быть удовлетворен. "Ашан" это не доказал, поэтому в иске ему отказано", - поясняет партнер юридического бюро "Падва и Эпштейн" Павел Герасимов.
Как добавил юрист, сеть может расторгнуть договор и покинуть "Московский", однако и это может быть непросто. "Расторгнуть договор не так легко, необходимо наличие нарушений со стороны арендодателя, а приводимые аргументы суды часто относят к предпринимательским рискам", - говорит Павел Герасимов.
Ранее между арендаторами "Московского" и Виктором Сурковым уже возникали конфликты из-за высокой платы за аренду. В 2014 г. арендующие помещения в "Московском" обратились к девелоперу с просьбой понизить ее в связи с девальвацией рубля. Однако Сурков не пошел им навстречу. В результате часть арендаторов покинули свои места. Другой крупной торговой сетью, которая инициировала судебный спор с холдингом "Виктор и Ко", является "Медиа Маркт". ООО "Медиа-Маркт-Сатурн" пыталось взыскать с ООО "Волга-ритейл" - оператора ТЦ "Амбар" - 75 млн руб. неустойки из-за опоздания с вводом ТЦ в эксплуатацию. Но и в этом случае "Виктору и Ко" удалось выиграть дело.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.