В самарском метрополитене могут ввести альтернативу жетонам для разового проезда в виде нового электронного билета с технологией бесконтактной оплаты. Для тех, кто пожелает им воспользоваться, стоимость проезда составит 23 рубля. Соответствующий проект постановления администрации Самары опубликован на официальном сайте мэрии в разделе "публичных слушаний".
В финансово-экономическом обосновании проекта поясняется, что в настоящее время оплату проезда в самарском метро можно произвести жетонами, электронной транспортной картой и банковской картой. Однако по указанию первого заместителя главы Самары Александра Карпушкина "предложено дополнить имеющуюся в городском округе Самара бесконтактную систему оплаты проезда введением нового электронного билета ООО "Система Мультипасс", который сможет заменить жетоны для оплаты разового проезда в метрополитене".
В документах также уточняется, что проект предусматривает введение возможности оплаты проезда в метро такими электронными средствами с технологией бесконтактной оплаты, как PayPass, PayWay, ApplePay, AndroidPay и аналогичных.
Разработчики проекта полагают, что новый вид оплаты предпочтут использовать "от 30% пассажиров", в настоящее время оплачивающих проезд с помощью жетонов. В документе поясняется, что сейчас МП "Самарский метрополитен" в среднем за наличный расчет перевозит в месяц 395,5 тыс. человек, в год (по итогам 2017 г.) - 4,7 млн человек. Таким образом, предполагается, что на оплату электронными картами перейдут примерно 118,6 тыс. пассажиров в месяц или 1,4 млн человек в год.
"Учитывая, что стоимость проезда по безналичному расчету считается льготной, за перевозку пассажиров-льготников потребуется возмещение затрат транспортным предприятиям за счет бюджетных средств", - отмечается в финансово-экономическом обосновании к проекту постановления и поясняется, что речь может идти о 237,2 тыс. руб. в месяц, 2,8 млн руб. - за год. Средства на погашение этих выпадающих доходов администрация надеется получить из областного бюджета. В противном случае - нагрузка ляжет на казну Самары.
Планируемый срок вступления в силу проекта постановления, в случае его принятия - октябрь 2018 года.
Последние комментарии
Почему-то никто не вспомнит, что в 70-х и 80-х годах практически все трамвайные стрелки в Куйбышеве были автоматические.
А ничего,что мы ,живущие на заводском шоссе,будем с 24 до 7 слушать рёв большегрузов?!
Конечно надо. А на этом кто-нибудь ездил https://na-avtobus.ru/raspisanie/sam/samara/sam/bogatoe/?
А может имеет смысл за эти деньги обновить весь трамвайный парк Самары? Может имеет смысл закупить трамваи не производства видимо фирмы Porsche, а от каких-то местных производителей, или тех же белоруссов? Ну не может же трамвай стоить как как экспортный вариант Т-72?? (каталожная цена 1.4 млн. $).
11 АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД СНЯЛ АРЕСТ С ПОДГОТОВЛЕННЫХ ХАКИМОВОЙ ДЛЯ ПРОДАЖИ "ДОБРОСОВЕСТНЫМ ПРИОБРЕТАТЕЛЯМ" 10 УЧАСТКОВ ЗЕМЛИ ВОКРУГ АВТОВОКЗАЛА. ЕСЛИ КУПЛЯ ПРОДАЖА СОСТОИТСЯ, ЭТА СДЕЛКА СТАНЕТ АФЕРОЙ ГОДА, КОГДА УЧАСТКИ ЗЕМЛИ ОСТАВШИЕСЯ В СОБСТВЕННОСТИ ХАКИМОВОЙ ТОЛЬКО НА БУМАГЕ, ПО ДОГОВОРУ ПРИЗНАННОМУ СУДОМ ПОВОЛЖСКОГО РЕГИОНА НИЧТОЖНЫМ, ПЕРЕЙДУТ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ. НО ЭТО СДЕЛАЕТ ВЕСЬМА ПРОБЛЕМНЫМ ВОЗВРАТ ЗЕМЛИ ПОД КОНТРОЛЬ МУНИЦИПАЛИТЕТА. ВМЕСТЕ С ЭТИМ ХОДЯТ СЛУХИ ЧТО ПРОКУРАТУРА УСПЕЛА ЗАЯВИТЬ НОВЫЕ ИСКИ В ЗАЩИТУ ПРАВ ГРАЖДАН И СНОВА АРЕСТОВАТЬ ЭТИ УЧАСТКИ.