В деньгах "старым" машинам принадлежит более трети рынка

Самую большую долю в структуре финансовой емкости занимают автомобили в возрасте от 10 лет и старше. В августе на них ушло 214,4 млрд рублей, что составляет 36,6% от общей суммы потраченных денег. Для сравнения: год назад (в августе 2022-го) на долю "старых" машин приходилось 33,1% всей финансовой емкости вторичного рынка.

Обратная ситуация наблюдается с более "свежими" автомобилями (возрастом до пяти лет). Если в августе прошлого года они занимали наибольшую долю (37,6%) в структуре затрат, то теперь им принадлежит 32,1% - в августе 2023 года на их покупку было потрачено 188,2 млрд рублей.

Машины возрастной категории 5-9 лет обошлись жителям нашей страны в 183,9 млрд рублей. За год их доля увеличилась - с 29,3% (август 2022-го) до 31,4% (август 2023-го).

Затраты на покупку китайских автомобилей выросли вдвое

Третий месяц подряд лучший рост финансовой емкости рынка показывают "китайцы". В последний месяц лета нынешнего года жители РФ купили 11,6 тыс. б/у китайских автомобилей на сумму 11,4 млрд рублей. При этом в деньгах "китайцы" снова выросли сильнее всех - на 105% к августу 2022 года. Несмотря на это, их доля в структуре затрат (равно как и в объемах) на "вторичке" пока остается наименьшей - в районе 2%.

Лидерство по затратам сохраняют подержанные машины европейских и японских брендов. В августе на покупку "европейцев" было потрачено 207,9 млрд рублей, а на "японцев" - 206,2 млрд рублей. Как итог, суммарно это составило чуть более 70% от всей суммы денег. Покупка подержанных автомобилей корейских марок обошлась в 86,2 млрд рублей, российских - в 41,4 млрд рублей, американских - в 32,9 млрд рублей.

По объемам рынка по-прежнему лидируют б/у "японцы". В конце лета они были куплены в количестве 169,7 тыс. единиц. На втором месте - автомобили с пробегом европейских брендов (127,7 тыс. шт.), которым немного уступают отечественные марки (125,2 тыс. шт.). За ними следуют "корейцы" и "американцы" (72 тыс. и 42,8 тыс. шт. соответственно).

85% рынка в объемах и деньгах приходится на четыре сегмента

Кроссоверы и внедорожники остаются лидерами по затратам на вторичном рынке. Больше всего денег россияне тратят на подержанные автомобили сегмента SUV - на них в августе ушло 283,4 млрд рублей. Вторую позицию с заметным отставанием занимают машины В-класса (85,9 млрд рублей). Отметку в 50 миллиардов также преодолели автомобили с пробегом С- и D-класса (66,7 млрд и 58,4 млрд рублей, соответственно). В общей сложности на эти четыре сегмента пришлось 84,3% всей финансовой емкости рынка.

Практически ту же долю (85,7%) они занимают и в объемах продаж. Только лидируют тут б/у автомобилей В-класса, которые в августе разошлись тиражом в 180 тыс. единиц. За ними располагается сегмент SUV (146,6 тыс. шт.), а третью и четвертую строчки снова занимают машины С- и D-класса (93,8 тыс. и 51,9 тыс. шт., соответственно). Подержанные автомобили каждого из оставшихся сегментов были куплены в количестве менее 50 тыс. экземпляров.

В августе затраты выросли по всем сегментам вторичного рынка. Сильнее всего это произошло у минивэнов (+123%), а меньше других - в сегменте LAV (+36%).

"Уже четвертый месяц подряд объем рынка легковых автомобилей с пробегом в нашей стране превышает полмиллиона единиц. Причем показатель августа является максимальным начиная с ноября 2021 года, т.е. за последние 22 месяца. Одной из причин активности покупателей в конце лета служит рост цен, вызванный последствиями введения нового утильсбора и ослабления курса рубля. Это вынуждает людей совершать покупку машин раньше, потому что потом они могут стать еще дороже. Кроме того, с 9 августа Япония ввела запрет на ввоз некоторых категорий автомобилей в Россию, что подстегнуло импортеров до наступления этого события ввезти как можно больше машин и затем пустить их в продажу", - считает исполнительный директор агентства "АВТОСТАТ" Сергей Удалов.

"В августе россияне потратили на подержанные автомобили рекордную сумму денег за последние три года. Причем второй месяц подряд она превосходит полтриллиона рублей. В основе этого лежит как высокий объем рынка, так и продолжающийся рост цен машины. Иными словами, продажи растут, цены тоже растут, поэтому и денег тратится больше. Учитывая те условия, в которых сегодня пребывает авторынок, его финансовая емкость и дальше будет расти", - отмечает руководитель "Открытие Авто" (блок автобизнеса банка "Открытие") Марина Дембицкая.

*Финансовая емкость - сумма денег, которую в общей сложности потратили россияне на покупку подержанных легковых машин за отчетный период. Рассчитана на основе средней цены предложений по легковым автомобилям с пробегом и их объема покупок за отчетный месяц.