Этот успешный проект был реализован совместно с АВТОВАЗом и его индустриальным парком (ИПА) как часть стратегии импортозамещения, которую после прихода новой команды управленцев выбрал для себя автозавод.

Как отметил генеральный директор АВТОВАЗа Максим Соколов, сегодня автопроизводителей и поставщиков компонентов можно сравнить с сообщающимися сосудами.

"От наших объемов производства зависит будущее национальной автокомпонентной индустрии. И наоборот - без локальных компонентов Россия просто лишится своей автомобильной промышленности. Например, от стабильной работы АВТОВАЗа зависит финансово-экономическое положение 1650 поставщиков компонентов, сырья и материалов с численностью работников около 500 тысяч человек".

Взаимовыгодное сотрудничество

Чтобы соответствовать высоким требованиям, которые АВТОВАЗ предъявляет к новому пулу поставщиков комплектующих, компания "Фрост" в конце 2022 года запустила модернизацию и расширение собственного производства, размещенного на территориях индустриального парка АВТОВАЗа. Перед командой "Фроста" стояло сразу несколько масштабных целей, и все они требовали практически одновременного исполнения. Надо было не только установить в цехах современное оборудование, произвести его отладку и настройку, но и в максимально короткие сроки запустить производство так необходимых автозаводу комплектующих. Весь процесс должен был быть завершен к началу весны 2023 года. Выполнение поставленных задач было делом непростым. Но для тольяттинской команды они стали вызовом собственному профессионализму. Тем более что "Фрост" получил поддержку и помощь от главного заказчика - АВТОВАЗа.

Вышли на запланированные мощности

С поставленными задачами справились. С момента заключения долгосрочного договора с АВТОВАЗом до поставок первой серийной продукции из цехов "Фроста" прошло всего два месяца. В 2023 году проект успешно вышел на запланированные мощности, обеспечив тем самым бесперебойную работу вазовского конвейера в течение всего года. После запуска нового оборудования и автоматизации многих рабочих процессов "Фрост" смог себе позволить перейти из аврального трехсменного режима работы на штатную "двухсменку".

"После того как западные производители автомобилей закрыли свои заводы и ушли из России, многие отечественные поставщики автокомпонентов остались без работы с весьма смутными перспективами на будущее. Волжский автозавод благодаря своей стратегии импортозамещения позволил нашей компании не только уверенно строить планы на завтрашний день, но и активно развивать собственное производство, вкладывая средства в новое оборудование. Современные технологии позволяют качественно повысить производительность труда. Теперь мы можем оптимистически смотреть в будущее, потому что видим - цели компании совпадают с целями АВТОВАЗа и индустриального парка", - пояснил финансовый директор ООО "Фрост" Александр Масягин.

Еще один наглядный пример успешного сотрудничества - взаимодействие компании "Фрост" с индустриальным парком "АВТОВАЗ". Их производство базируется на территории ИПА и занимает более 12 тысяч квадратных метров. Компания не только минимизирует свои расходы на логистику (ведь индустриальный парк располагается в непосредственной близости от основной площадки завода), но и пользуется всевозможными ресурсами своего арендодателя: от объемов электроэнергии в производственных масштабах до охраны и подъездных путей для крупногабаритного транспорта.

"На данный момент это самая оснащенная и удобная промышленная площадка в Тольятти, доступная не только для запуска нового производства. Производственные, складские и административные помещения индустриального парка соответствуют всем строительным, пожарным и экологическим нормам. Важно, что в случае необходимости не возникает проблем с расширением производства. Арендные мощности ИПА превышают 170 тысяч квадратных метров, и парк динамично развивается", - отметил Александр Масягин.

Сегодня резидентами парка стали 32 компании, на которых работает более трех тысяч человек. И каждый год число резидентов только увеличивается. Часть из них служат поставщиками АО "АВТОВАЗ" или их деятельность связана с автопромом, другие специализируются в различных видах производственной сферы бизнеса. Поэтому еще одним из преимуществ размещения в индустриальном парке является возможность установления развитых кооперационных связей между компаниями-резидентами, позволяющая им в краткие сроки реализовывать самые сложные проекты по созданию экспортоориентированных и импортозамещающих технологий, товаров и услуг.

В планах "Фроста" на новый 2024 год - продолжить планомерную работу по развитию высокотехнологичного производства, внедрение инновационных разработок для повышения качества продукции, чтобы в штатном режиме обеспечивать необходимыми комплектующими АВТОВАЗ, который планирует увеличить производственный план в наступающем году до 500 тысяч автомобилей.

Дмитрий Дьячков, директор индустриального парка "АВТОВАЗ":

- В условиях современного рынка и ухода из России компаний недружественных стран возникла потребность в развитии собственных производственных мощностей, дизайнерских и конструкторских компетенций, стартапов. ИПА как технически оснащенная площадка готов предоставить площади и инфраструктуру для размещения и развития высокотехнологичных производств, стать базой для развития проектов в любых областях производства и выпуска продукции, востребованной промышленностью страны.

Александр Масягин, финансовый директор ООО "Фрост":

- Иностранные компании, ушедшие с российского рынка, закрыв свои предприятия или отказавшись поставлять свою продукцию российским автопроизводителям, наверняка рассчитывали в будущем вернуться. Уверен, их решения об уходе - политическая конъюнктура. Очень скоро они попытаются вернуть упущенное. Задача российских производителей, в том числе и нашей компании, - не допустить легкого возвращения наших конкурентов.