Департамент информационной политики правительства Самарской области представил 3D-визуализацию проектов строительства улиц Арена 2018 и Дальней, а также проекта реконструкции ул. Ташкентской в Самаре.
Проекты реализуются по заказу и под руководством регионального правительства в рамках подготовки к ЧМ-2018. Финансирование будет обеспечиваться за счет областного бюджета.
Планируется, что объекты будут введены в эксплуатацию в ноябре 2017 года.
По заказу областного минтранса ул. Арена 2018 и ул. Дальнюю спроектировал институт ООО "НИИПРИИ "Севзапинжтехнология", проект реконструкции ул. Ташкентской выполнил проектно-изыскательский институт транспортного строительства "ЖелДорИзыскания".
Ул. Арена 2018 протяженностью 2,58 км на период проведения мирового первенства станет основным маршрутом следования команд и болельщиков.
Улица будет иметь четырехполосную проезжую часть (по две полосы движения в каждом направлении) и разделительную полосу шириной шесть метров. Она соединит две городские магистрали - Волжское шоссе и ул. Демократическую.
Стоимость работ по строительству улицы составит 775,7 млн рублей.
Ул. Дальняя протяженностью 2,55 км также будет построена в рамках подготовки к ЧМ-2018. Она начнется на пересечении с Московским шоссе, конец трассы будет расположен на примыкании ул. Арена 2018.
Дорога будет иметь четырехполосную проезжую часть.
Стоимость работ по ее строительству составит 365,7 млн рублей.
Реконструкция ул. Ташкентской позволит разгрузить движение по основным магистралям города и обеспечит беспрепятственный проезд к стадиону "Самара Арена", на котором пройдет шесть матчей чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России.
Протяженность участка реконструкции автодороги составит 4,5 км, в том числе участок по ул. Ташкентской протяженностью 3,75 км (от пр. Карла Маркса до ул. Демократической) и часть ул. Солнечной протяженностью 750 м (от ул. Ташкентской до ул. Георгия Димитрова).
На пересечении с ул. Демократической вместо существующего кольца появится двухуровневая развязка.
Работы по реконструкции улицы пройдут в несколько этапов, их стоимость составит 786,5 млн рублей.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?