В 2016 г. самарский авиационный завод "Авиакор" планирует вдвое увеличить объемы работ, выполняемых в рамках программы модернизации Ту-95МС, сообщил сайт предприятия.
Заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов 26 июля в ходе рабочего визита на предприятия ОПК Самарской области посетил завод "Авиакор".
Замминистра осмотрел производственные цеха авиационного завода, где ознакомился с ходом выполнения работ по модернизации самолетов стратегической авиации Ту-95МС для Воздушно-космических сил России.
Также он обсудил с генеральным директором "Авиакора" Алексеем Гусевым возможность дополнительной загрузки завода по данному проекту.
В 2016 г. "Авиакор" планирует вдвое увеличить объемы работ, выполняемых в рамках программы модернизации Ту-95МС.
Кроме того, Юрий Борисов ознакомился с текущим статусом выполнения "Авиакором" государственного оборонного заказа и с ходом работ по восстановлению производства агрегатов самолета Ту-95МС, которое в будущем предполагается задействовать для изготовления ряда компонентов турбовинтового бомбардировщика.
"Авиакор" участвует в программе модернизации Ту-95 МС (по кодификации НАТО: Bear - "Медведь") с августа 2015 года. Турбовинтовые стратегические бомбардировщики-ракетоносцы выпускались заводом "Авиакор" в 1980-х годах. Основная цель модернизации - улучшение боевых и технических характеристик самолета, приведение их в соответствие с актуальными задачами ВКС.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.