Во вторник, 4 октября, на ОАО "Гидроавтоматика" прошло заседание совета директоров. Информация об этом содержится в ленте раскрытия.
На заседании было принято решение об утверждении нового состава правления ОАО "Гидроавтоматика".
Восемь из девяти его участников остались прежними: Александр Воронков, Александр Зайцев, Андрей Пряничников, Валентина Плотникова, Андрей Яблонский, Алексей Сухомлин, Сергей Срыбный и Виктор Жупиков.
Также в состав правления предприятия вошел новый директор управления развития, договоров и сбыта ОАО "Гидроавтоматика" Денис Таюшев, сменивший на этом посту Дмитрия Стройкина.
Кроме того, на заседании совета директоров было принято решение о созыве внеочередного общего собрания акционеров ОАО "Гидроавтоматика".
Оно пройдет 12 декабря 2016 года.
Известно, что одним из пунктов повестки дня на этом собрании станет досрочное прекращение полномочий членов совета директоров ОАО "Гидроавтоматика" и избрание нового состава руководящего органа предприятия.
Напомним, блокирующий пакет акций ОАО "Гидроавтоматика" (25,5%) был выставлен на продажу холдингом "Технодинамика" в начале сентября 2016 года.
Согласно данным Единой электронной торговой площадки, торги были признаны несостоявшимися, однако сейчас идет процесс оформления купли-продажи пакета акций единственным участником аукциона - совладельцем ОАО "Агрегат" Дмитрием Моисеенко.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?