- На каком этапе сегодня находится строительство Сергиевской птицефабрики? В достаточно сложное время не идет ли речь о том, чтобы заморозить проект?

- Однозначно нет. Да, темпы снизились: мы рассчитывали на кредитные средства для реализации проекта, однако из-за сложной экономической ситуации, проблем Внешэкономбанка с фондированием и радикального изменения его стратегии получить кредит на весь проект пока не получается. Мы провели переговоры с рядом крупных банков. Одно из основных их требований - наличие профильного стратегического инвестора.

Пока строительство ведется на средства регионального бюджета и корпорации, сделано уже немало. В составе проекта строится комбикормовый завод в Кинель-Черкасском районе, рассчитанный на производство 30 тонн готового комбикорма в час. Этот объект включает в себя элеватор на 77 тыс. тонн зерна, а также цех по производству полножирной сои.

Элеваторная часть практически готова. Построены 15 км высоковольтной линии, новая трансформаторная подстанция на 10 мегаватт, газопровод. Комбикормовый завод может работать как самостоятельная бизнес-единица еще до ввода в эксплуатацию всего птицекомплекса.

Мы приложим все усилия, чтобы будущей осенью элеватор принял первый урожай, а в четвертом квартале 2017 года комбикормовый завод выпустил первую продукцию. Потребность в качественном комбикорме очень высока: по итогам 2015 года дефицит комбикорма собственного производства в регионе составил 15%, в ПФО - 25% (примерно 1,7 млн тонн комбикорма в год).

- А как продвигается строительство остальных объектов птицефабрики?

- Сделано немало, в том числе вертикальная планировка участков, которая требует много времени и средств. Проведены земляные работы на площади почти в 900 га, устройство фундаментов. Построен новый распределительный пункт на 18 мегаватт, уложено несколько километров электрокабеля. На площадках откорма бройлера завершено строительство межплощадочных сетей электро- и водоснабжения, на площадках смонтированы трансформаторные подстанции, до конца года должны завершить их пусконаладку. Построено 7 километров автодорог с твердым покрытием. Возведен каркас будущего инкубатора. В составе завода по убою и переработке мяса птицы строятся резервуары для воды, насосная станция, внутриплощадочные сети. Птичники откорма бройлеров (всего их будет 108 на шести площадках) находятся в разной степени строительной готовности. Как только будут привлечены инвестор и кредитное финансирование, птицекомплекс запустим в течение не более чем полутора лет.

- Интерес со стороны инвесторов есть?

- Да, есть. Мы ведем переговоры с несколькими потенциальными стратегическими инвесторами. Мы полагаем, что этому рынку есть куда расти - так, увеличиваются объемы экспорта птицы в Казахстан, Китай и на Ближний Восток. Надеюсь, что в течение полугода стратегический инвестор будет найден. До этого времени будем продолжать строительство на средства корпорации и кредитные средства.

- В строительство комбикормового завода и фабрики вложено немало средств - 4,2 млрд рублей, в том числе 2,8 млрд - бюджетные инвестиции, а требуется еще больше. Стоит ли овчинка выделки?

- Безусловно. Во-первых, речь идет о продовольственной безопасности региона. До настоящего времени в губернии сохраняется дефицит высококачественного мяса птицы местного производства. Во-вторых, птицефабрика - это налоги. На 1 рубль потраченных из региональной казны средств в нее будет возвращено 1,2 рубля в виде налогов. Ну и, в-третьих, птицефабрика - это более тысячи новых рабочих мест в Сергиевском и Кинель-Черкасском районах. Инвестирование бюджетных средств находится под контролем, например, не так давно завершена проверка Счетной палатой Самарской области.

- Какие еще проекты сегодня воплощает в жизнь корпорация развития?

- Это создание крупнейшего в губернии животноводческого комплекса молочного направления в Борском районе на 2400 голов дойного стада (общее поголовье - 5820 голов). Сейчас оформлено 8,6 тыс. га земли для создания кормовой базы будущего комплекса, весной следующего года мы начнем их обработку, возвращать в сельхозоборот, чтобы уже в 2017-м получить первый урожай. В декабре планируем объявить аукцион по покупке техники. Решаем инфраструктурные вопросы по площадке для фермы. Параллельно ищем стратегического инвестора, но если его сейчас не найдем, работы все равно продолжим - наша команда вполне в состоянии реализовать проект. Особенно учитывая его стратегическую значимость - обеспеченность региона сырым молоком еще ниже, чем куриным мясом.

Одним из самых серьезных проектов, реализованных с нашим непосредственным участием, стала масштабная реконструкция аэропорта Курумоч. Мы помогли правительству региона консолидировать пакет акций оператора аэропорта, провести отбор стратегического инвестора, оказывали ему содействие при реализации проекта. Соглашение с инвестором действует до настоящего времени, мы регулярно проверяем работу аэропорта, делаем контрольные замеры основных показателей.

- У корпорации есть дальнейшие планы развития аэропорта и территории рядом с ним?

- Разработан бизнес-план скоростного железнодорожного сообщения Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти, но этот проект требует серьезных инвестиций. Мы видим серьезный потенциал в развитии территории вокруг аэропорта - создание так называемого аэротрополиса. Сейчас завершается строительство четырехполосной подъездной дороги к аэропорту, и это серьезно повысит коммерческую привлекательность данной территории.