ОАО "Авиакор — авиационный завод" пытается в судебном порядке вернуть заем, выданный ранее ЗАО "Совместное предприятие "Международный авиационный проект -140". Компания являлась оператором производства на самарском заводе самолета Ан-140, пишет "Самарское обозрение".
Проект на производство Ан-140 был обновлен осенью 2003 года. Тогда администрация Самарской области, "Авиакор" и Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) подписали соглашение о развитии программы воздушного судна Ан-140. В рамках договора было создано ЗАО "Совместное предприятие "Международный авиационный проект -140" (СП "МАП -140"), которое должно было заниматься производством и реализацией самолетов.
По данным "СПАРК-Интерфакса", СП зарегистрировано по адресу самарского авиационного завода. Его учредителями выступают ОАО "Авиакор — авиационный завод" (50%) и украинское ООО "Интер-Ами Лтд" (50%), которое является дочерней структурой харьковского предприятия. Должность директора СП "МАП -140" сначала занял генеральный директор харьковского завода Игорь Попов, позже его сменил генеральный директор "Авиакора" Алексей Гусев.
После запуска предприятие планировало за 15 лет реализовать примерно 200 машин в России и столько же — за рубежом. Производство Ан-140 в Самаре забуксовало в 2014 году. Ввиду внешнеполитического противостояния на межгосударственном уровне российские и украинские авиапредприятия начали минимизировать сотрудничество. В итоге на "Авиакоре" полностью прекращено производство Ан-140, а между партнерами начались судебные разбирательства в связи с нарушением прав интеллектуальной собственности на данный самолет.
В ноябре нынешнего года ОАО "Авиакор — авиационный завод" обратилось в Арбитражный суд Самарской области с требованиями взыскать с СП "МАП -140" около 196,765 млн рублей. Задолженность возникла по договору займа. Более подробная информация по делу не раскрывается.
В пресс-службе "Русских машин" получить комментарий на момент не удалось. По телефонам совместного предприятия отвечают сотрудники "Авиакора". Дозвониться до харьковского авиазавода также не представилось возможным.
Последние комментарии
... наверное надобно ДЕЛАТЬ ОТКРЫТЫЕ КОНКУРСЫ на инновации - с задачами ИННОВАЦИЙ ... а то СГИНЕТ всё возможное ... .
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...