Малоизвестная компания "Транслогистика", управляемая лицами, близкими к депутату губернской думы Александру Живайкину, построит в районе нового стадиона автовокзал стоимостью порядка 400 млн руб., сообщает "Самарское обозрение".
Информация о строительстве автовокзала в районе стадиона "Самара Арена" впервые стала достоянием гласности в сентябре 2016 года. На сайте госзакупок появился контракт на корректировку проектирования территории бывшего Радиоцентра рядом с "Самара Ареной".
В проекте должно быть предусмотрено и размещение здесь автовокзала. В октябре пояснения о новом инфраструктурном объекте дал областной минстрой. Согласно сообщению ведомства, на этой территории планируется разместить здание автовокзала, посадочные платформы, отстойно-разворотные площадки для транзитных, пригородных и междугородных маршрутов.
"В планах также - обустройство транспортно-пересадочного узла, позволяющего осуществлять пересадку пассажиров с межмуниципального транспорта на городской", - говорится в сообщении минстроя. Имя оператора проекта в ведомстве не назвали, отметив лишь, что вокзал будет строиться в рамках государственно-частного партнерства.
Лишь на этой неделе стали известны параметры проекта. По словам депутата губернской думы и члена комитета по бюджету областного парламента Александра Живайкина, "планируется, что строительство стартует в начале 2017 г. и завершится в преддверии 2018 года. Сейчас проект, на реализацию которого потребуется порядка 200-400 млн руб., находится на стадии проектирования. Общая площадь объекта составит 4,1 га".
Живайкин отметил, что оператором проекта выступит ООО "Транслогистика", которое полностью профинансирует его. Живайкин пояснил, что "сейчас решается и вопрос о том, будет ли у вокзала собственный автопарк. К концу 2017 г. министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области подготовит маршрутную сеть для автовокзала".
Депутат знает, что соглашение между чиновниками и инвестором было подписано еще летом. Живайкин подчеркнул, что не имеет отношения к новому проекту, а информацией владеет лишь потому, что участвовал в выездном мероприятии на строящемся стадионе, где и была представлена концепция застройки данной территории.
Участники самарского транспортного рынка называют реальным бенефициаром проекта самого Живайкина. В пользу данной версии говорит состав менеджмента оператора будущего вокзала. ООО "Транслогистика" зарегистрировано лишь весной 2016 г., очевидно, как раз под проект. Профильной для компании являются деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам.
Последние комментарии
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет