Авиакор отсудил у "Туполева" долг за работы по самолету-лаборатории Ту-154

Московский арбитраж взыскал с ПАО "Туполев" в пользу самарского ОАО "Авиакор - авиационный завод" 4,4 млн руб. долга за выполнение работ по замене аппаратуры на самолете-лаборатории Ту-154, сообщается в материалах суда.

Сумма исковых требований Авиакора по контракту от 20 июня 2014 г. составляла более 9 млн рублей.

Как следует из материалов дела, между компаниями в 2014 г. заключен контракт на выполнение работ по замене аппаратуры на самолете-лаборатории РГНИИ ЦПК им. Гагарина Ту-154М-ЛК № RA-85655, который выполняет полеты по программе "Открытое небо".

Изначально контрактом была установлена примерная цена в 5,1 млн рублей. Также один из пунктов договора устанавливает, что цена контракта и цена единицы работ являются ориентировочными и подлежат переводу в фиксированные по результатам проверки фактической себестоимости работ.

В январе 2015 г. допсоглашением был увеличен объем работ по пунктам спецификации, включены работы по участию в испытаниях.

Авиакор уведомил "Туполев" о том, что стоимость летных испытаний ориентировочно составляет 7,3 млн руб., а общая стоимость контракта с учетом увеличения объема работ составит 12,6 млн руб. и необходимо дополнительное авансирование.

От "Туполева" же поступил ответ о том, что проведение дальнейших расчетов по контракту будет производиться в соответствии  с согласованной фиксированной ценой работ.

Помимо этого, указывается, что Авиакор в связи с проблемной практикой разрешения вопросов по оплате оказанных услуг от ответчика уведомил "Туполев" о необходимости внесения изменений в дополнительное  соглашение к контракту в части увеличения цены либо о необходимости предоставления гарантий оплаты до начала проведения программы испытаний.

"Туполев" сообщил о гарантии оплаты после выполнения работ и согласования фиксированной цены.

Согласно заключению от 2 марта 2015 г., подтвержденная цена контракта составила 12,9 млн рублей.

С учетом перечисленного аванса задолженность компании перед Авиакором составляла 7,7 млн рублей

Однако акт сдачи-приемки выполненных работ не был подписан заказчиком. При этом замечаний по качеству и срокам выполненных работ "Туполевым" заявлено не было, но в компании не согласились с оценкой стоимости выполненных работ.

Авиакор указал, что частично стоимость работ была принята - на сумму 9,6 млн руб., но, мотивировав необходимостью изменения документов со стороны самарского завода, "Туполев" не оформил надлежащим  образом протокол твердофиксированной цены.

В итоге суд посчитал, что "Туполев" должен выплатить Авиакору 4,4 млн рублей. Во взыскании неустойки и процентов Авиакору было отказано.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Art Markin 20 февраля 2018 16:59 Врио гендиректора РКЦ "Прогресс" может быть назначен Равиль Ахметов

Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....

Павел Фирсов 03 ноября 2015 16:54 Американская ракета Antares потерпела крушение из-за взрыва в турбонасосе модифицированного двигателя НК-33

"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5