В Самарской области в два раза могут быть сокращены сроки отмены или изменения маршрутов общественного транспорта
19 января об этом рассказали на заседании комитета по транспорту, автомобильным дорогам, информационным технологиям и связи.
Согласно ст. 6 закона "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом", органы местного самоуправления, в которые направлено заявление об установлении или изменении маршрута, обязаны в течение 30 дней представить в отраслевые органы исполнительной власти региона заключение о наличии или отсутствии оснований для отказа.
Если же они этого не сделали, то считается, что оснований для этого нет.
Разработчики поправок в закон предлагают сократить данные сроки с 30 дней до 15.
Кроме того, предложено дополнить ст. 6 частью, которая определяет основания для принятия решения об отмене маршрута по инициативе отраслевых органов исполнительной власти губернии. Это поможет устранить проблемы, возникающие, когда маршрут не соответствует установленным требованиям, но перевозчики не обращаются с заявлением об отмене такого направления.
Сейчас проект изменений размещен на сайте Самарской губернской думы для оценки регулирующего воздействия, и до 25 января принимаются предложения и замечания к законопроекту.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!