Департамент строительства и архитектуры Самара опубликовал извещение о возможном или предстоящем предоставлении земельных участков для строительства. На одном из указанных участков заказчик ООО «Самарский пассаж» собирается построить многофункциональный комплекса с подземными гаражами. Территория, на которую претендует застройщик, находится в Октябрьском районе по ул. Ново-Садовой (более точных данных в информационном сообщении не указано). Речь идет о земельном участке, где расположено здание «Фабрики-кухни». С 2001 года объект внесен в список вновь выявленных памятников, однако министерство культуры до сих пор не оформило документацию для охраны здания как охраняемого. Напомним, что в конце августа областная прокуратура направила министру культуры Самарской области Ольге Рыбаковой представление об устранении этого нарушения.
На момент написания материала 63.ru не удалось выяснить, приняло ли министерство решение относительно включения «Фабрики-кухни» в список охраняемых.
Принимать решение по предоставлению земельных участков под строительство будет областное министерство строительства и ЖКХ.
Сюжеты:
Новый формат развития: эксперты о разработке Генплана и ПЗЗ Самары
В Самарской области ветеранов СВО обучат предпринимательству
В Самаре завершилась 7-я международная конференция "Гипровостокнефти"
В банковской системе региона в II квартале 2025 г. выявили 32 поддельные банкноты
Выселение очередного коттеджного поселка с Прорана забуксовало в суде
Экономика и бизнес
Популярные материалы
Читаемое
Комментируемое
сегодня
неделя
месяц
Гид потребителя
Фото на сайте
Все фотогалереи
Новости раздела
Индексы ВолгаНьюс
популярность
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Индексы ВолгаНьюс
активность
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.