Сергей Богданов в "Техоборонпроме" займется переговорами по приобретению структур "ВБМ-Групп"

Назначение экс-депутата гордумы Самары Сергея Богданова на пост вице-президента "Техоборонпром" связано с интересом группы к активам "ВБМ-Групп", в структурах которого он работал около 20 лет. Об этом порталу Волга Ньюс сообщил источник в "Техоборонпроме" на условиях анонимности.

Сергей Богданов в "Техоборонпроме" займется переговорами по приобретению структур "ВБМ-Групп" Сергей Богданов в "Техоборонпроме" займется переговорами по приобретению структур "ВБМ-Групп"
Фото:

По данным собеседника, переговоры по активам начнутся уже на этой неделе. "Техоборонпрому" интересны как "Волгабурмаш", так и входивший в "ВБМ-Групп" до 2010 г. Самарский резервуарный завод. Кроме того, речь пойдет о возможном приобретении Самарского подшипникового завода, также подконтрольного бенефициарам "Волгабурмаша" — Александру Швидаку и Вадиму Егиазарову.

Сергей Богданов в 1992 г. начал работать менеджером по внешнеэкономической деятельности на предприятии, вошедшем впоследствии в состав группы компаний "Волгабурмаш", возглавлял торговый дом группы, с 2009 по 2010 г. был директором Самарского резервуарного завода.

В 2013 г. он был осужден за злоупотребление полномочиями в этой должности, но вины не признавал, называя дело заказным. В конце 2015 г. после вмешательства в ситуацию уполномоченного по правам человека в РФ Эллы Панфиловой Самарский областной суд удовлетворил ходатайство Богданова о смягчении отбытия оставшегося срока — оставшиеся девять месяцев лишения свободы были заменены на исправительные работы на тот же срок.

По словам источника, Сергея Богданова в "Техоборонпром" пригласил бенефициар группы Алексей Леушкин, который "знаком с ним лет 10-15 и не сомневался в его невиновности по этому уголовному делу".

"Бизнес Леушкина очень масштабный и продолжает расти, ему нужны управленцы, которые могут взять на себя крупные блоки вопросов. Очевидно, такого топ-менеджера он видит в Богданове", — поясняет собеседник.

Сам Сергей Богданов, комментируя назначение, подтвердил, что работает на новом месте с февраля. Он сообщил, что должность была создана под него и других вице-президентов в "Техоборонпроме" нет. Озвучить курируемые им направления бизнеса топ-менеджер отказался, пояснив, что он новый человек в группе, и это некорректно по отношению к команде.

Напомним, самарские производственные площадки, подконтрольные Александру Швидаку и Вадиму Егиазарову в последние годы испытывают серьезные проблемы.

"Волгабурмаш" и СРЗ уже проходили через процедуры очистки от долгов при этом только неуплаченных налогов на смежных структурах зависало на сотни миллионов. Процессы сопровождались сокращением численности сотрудников, закрытием предприятий-поставщиков, которым не удавалось взыскать долги.

Сейчас обе компании находятся в процессе банкротства. Долги "Волгабурмаша" составляют более 7 млрд руб., "СРЗ" — около 1,5 млрд рублей.

Ситуацию на СПЗ тоже нельзя назвать благополучной. Только по исполнительным производствам предприятие должно более 200 млн рублей. В судах рассматриваются иски еще на сотни миллионов рублей, в том числе от Балтинвестбанка на 425 млн рублей.

После краха Балтинвестбанка, также контролировавшегося Швидаком и Егиазаровым, по информации СМИ, были начаты переговоры о погашении обязательств их производственных структур перед кредитной организацией за счет передачи санатору — Абсолют Банку — самарских заводов и девелоперских активов.

У бизнесменов также возникли проблемы с обслуживанием личных обязательств на сотни миллионов рублей перед банками и бывшими собственниками "ВБМ-Групп".

"Переход самарских производственных активов Швидака и его партнеров к стабильно развивающемуся "Техоборонпрому", возможно, оптимальный вариант развития событий. В том числе для властей, которым важно снять социальное напряжение, много лет существующее вокруг предприятий. Кроме того, это сулит рост налоговых отчислений", — считает Сергей Богданов.

Опрошенные эксперты затрудняются оценить реальную стоимость "Волгабурмаша", СРЗ и СПЗ, обращая внимание на многочисленные арбитражные процессы и кредитные обязательства, а также сложность производственных и сбытовых цепочек. Разница в оценках может составлять несколько миллиардов рублей, отмечают они.

Так, миноритарный пакет акций АО "Волгабурмаш" (почти 38%), в который были выведены "очищенные" активы одноименного банкротящегося ОАО, уже три раза безрезультатно выставлялся на торги. Начальная цена пакета за это время упала с 2,5 млрд руб. до 2 млрд рублей.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2