С 12 апреля работы по реконструкции Московского шоссе переведены в круглосуточный режим, сообщили на заседании комитета по строительству Самарской губернской думы 11 апреля. Это стало возможным после установления плюсовой температуры воздуха в ночное время.
"На сегодняшний момент общая готовность Московского шоссе составляет 46%. При этом готовность путепроводов тоннельного типа на пересечении с Ракитовским шоссе и пр. Кирова составляет 85%. Движение по Московскому шоссе планируется открыть 1 сентября", - пояснил руководитель отдела планирования и прогнозирования регионального министерства транспорта и автомобильных дорог Дмитрий Панафенов.
Напомним, также в рамках подготовки к ЧМ-2018 реконструируется дорога пос. Волжский - аэропорт Курумоч. В настоящее время, по данным минтранса, степень выполнения работ составляет 58%.
Кроме того, ведется строительство нескольких дорог в районе стадиона "Самара Арена".
"Готовность ул. Дальней сейчас составляет 35%. Готовность ул. Арена 2018 - 25%. На этой улице предусмотрен подземный пешеходный переход - он готов на 40%. Работы на этих объектах будут завершены к ноябрю 2017 года", - рассказал Дмитрий Панафенов.
Также проектом предусмотрено строительство девяти внутриквартальных проездов на территории Радиоцентра. По всем из них сейчас объявлены торги, подрядчика должны определить 21 апреля. Эти проезды должны быть построены к осени. По данным портала госзакупок, общая стоимость этих госконтрактов может составить до 350 млн рублей.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?