Строители новой трамвайной линии, которая должна связать существующие пути с территорией около строящегося стадиона "Самара Арена" к ЧМ-2018, приступили к прокладке кабелей для новой тяговой подстанции. Подстанция будет расположена на пересечении улиц Галактионовской и Вилоновской.
Об этом рассказал руководитель управления капитального строительства департамента градостроительства Самары Виталий Толочный.
Территория под подстанцию уже расчищена, ведется устройство подземной части. В июне эти работы будут завершены, и площадку передадут под благоустройство.
Всего в контракт по строительству новой ветки трамвая к ЧМ входит возведение трех новых тяговых подстанций мощностью 9 тыс. кВт на ул. Галактионовской/ул. Вилоновской, ул. Ново-Садовой/ул. Гастелло и на разворотном кольце трамвая на Барбошиной поляне.
"Тяговые подстанции необходимы технологически - движение по трамвайным линиям от центра города до стадиона должно вестись с интервалом 1,5-2 минуты. Это очень большая энергетическая нагрузка на существующую контактную сеть. Для того, чтобы ее подпитать, и необходимо строительство новых подстанций", - пояснил Виталий Толочный.
В общей сложности к трем тяговым подстанциям будет проложено 30 км питающий кабелей.
Напомним, контракт на строительство новой трамвайной линии выиграла компания АО "ВТС Метро". Стоимость контракта на трамвайную линию и объекты энергетического хозяйства составляет 741 млн рублей.
Муниципальный контракт на строительство путепровода для проезда трамваев под ул. Дальней заключен с ООО "Самаратранстрой". Его стоимость составляет 235 млн рублей.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?