На погашение требований кредиторов в рамках банкротства некогда известного тольяттинского бизнесмена, бывшего владельца холдинга "Автотрейд", экс-депутата Самарской губернской думы Владимира Яркина нашлось пока только чуть более 3 тыс. руб., пишет kommersant.ru.
Напомним, Владимир Яркин прибег к схеме персонального банкротства в 2015 году. Сумма его долгов исчислялась сотнями миллионов рублей. Бизнесмен к тому времени давно скрывался от кредиторов за границей, а иск о банкротстве Яркина подала одна из структур "Автотрейда", официально принадлежавшая его дочери.
Финансовый управляющий Евгений Шендерей отчитался о продаже имущества, выявленного в рамках банкротства некогда известного тольяттинского бизнесмена. Согласно данным, размещенным в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве (ЕФРСБ), за семь лотов первоначальной стоимостью 10 тыс. руб. господину Шендерею удалось выручить всего лишь 3160 рублей.
В конце марта текущего года Шендерей выставил на продажу кулер, сплит-систему, DVD, телевизор, монитор, принтер и микроволновую печь общей стоимостью 10 тыс. руб., ранее принадлежащие Яркину. В итоге все семь лотов за 3160 руб. приобрел Рафиль Сатдинов. По данным системы "Спарк-интерфакс", Сатдинов возглавлял ныне недействующую некоммерческую организацию "ХК "Автотрейд", владельцем которой являлся Владимир Яркин.
В реестр кредиторов бизнесмена уже включены требования на общую сумму более 258 млн рублей. Крупнейшими кредиторами Владимира Яркина являются ОАО "Пивобезалкогольный комбинат "Тольяттинский" (156 млн руб.), Сбербанк России (61,1 млн руб.) и банк ВТБ (20 млн руб.).
Евгений Шендерей сообщил изданию, что он продолжает работу по выявлению имущества Владимира Яркина. "В том числе идет поиск зарубежных активов (согласно материалам КАД ВАС, Яркин в настоящее время проживает в Литве). Поэтому, на мой взгляд, говорить о завершении процедуры реализации имущества должника пока рано", — пояснил господин Шендерей.
Заседание суда, на котором планируется заслушать отчет о результатах реализации имущества Яркина, назначено на 24 июля 2017 года.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет