Вопрос софинансирования строительства городского участка магистрали "Центральная" от пр. Кирова до границы Самары будет рассмотрен на заседании межведомственной комиссии при Министерстве транспорта РФ, сообщили в ФДА "Росавтодор".
В пресс-службе агентства корреспонденту Волга Ньюс рассказали, что, согласно заявке правительства Самарской области, общая стоимость строительства этого участка составляет 7,38 млрд рублей. Эта сумма включает в себя федеральное софинансирование в размере 3,06 млрд руб., региональное - 1 млрд, внебюджетное - 3,32 миллиарда.
В агентстве пояснили, что суммы эти не являются финальными и могут быть скорректированы.
По информации Росавтодра, агентство уже рассмотрело заявку Самарской области и 17 октября направило письмо министру транспорта РФ Максиму Соколову с просьбой назначить заседание. Дата его проведения пока не определена.
Напомним, проект строительства магистрали "Центральная" включает в себя два участка: городской - 7,7 км по пр. К.Маркса от пр. Кирова до границы Самары и загородный - 11,3 км от границы города до Обводной дороги.
Предполагается, что в городе дорога будет шестиполосной, расчетная скорость движения по ней составит 80 км/час. Проект также предусматривает наличие по обеим сторонам пр. Карла Маркса выделенных полос для движения автобусов, строительство парковок и велосипедных дорожек и подъезда к железнодорожной платформе Дачная.
Уже существующий участок магистрали "Центральная" - от границы Самары до Обводной дороги - планируется расширить до четырех полос и соединить с городом. Расчетная скорость движения по загородному участку составит 120 км в час. Ранее сообщалось, что, возможно, скоростной участок дороги сделают платным.
Общая стоимость работ оценивалась в 9,1 млрд рублей.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
90 % за счет хотелок, 5% за счет Станотина, 4,5 Сызранцы остальное концессионеры.