Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области подвело итоги торгов на выполнение работ по созданию единой системы городской навигации.
Речь идет о транспортной навигационной системе и системе информирования, а также временной схеме организации дорожного движения на период проведения ЧМ-18 на автодорогах общего пользования регионального значения на территории Самары.
Информация об этом размещена на портале госзакупок.
Работы выполнит ООО Самарская строительная компания "Ладья", стоимость контракта составит 41,5 млн рублей. На эти деньги подрядчик должен установить на дорогах регионального значения дополнительные дорожные знаки, 12 кубов FIFA и 30 стелл FIFA, нанести временную разметку, установить 430 фан-барьеров (их общая длина составит чуть более 1 км), 224 светофора, 34 табло прибытия транспорта с солнечными электростанциями.
Кроме того, необходимо установить дополнительные дорожные знаки на дорогах федерального значения. А после проведения чемпионата подрядчик должен произвести заделку трещин в асфальтобетонном покрытии, восстановить поврежденные асфальтобетонные покрытия и покрытия из тротуарной плитки.
Напомним, в конце марта итоги аналогичного конкурса на создание системы городской навигации подвел департамент городского хозяйства и экологии Самары. Контракт на 60 млн руб. также заключили с ООО Самарская строительная компания "Ладья".
Последние комментарии
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.