В Самаре приступили к укладке нового дорожного покрытия на ул. Ново-Вокзальной

В воскресенье, 29 апреля, на ул. Ново-Вокзальной в Самаре началась укладка свежего высокопрочного мелкозернистого асфальтобетона, сообщает пресс-служба мэрии города.

Фото:

Старт этого вида работ - от перекрестка с ул. Нагорной в направлении Московского шоссе. Таким образом, для более оперативного результата ремонт организуется даже в выходные и праздничные дни. Только на вышеуказанном отрезке трудятся 20 дорожных рабочих. Количество КамАЗов для подвоза смеси и другой спецтехники также увеличено.

Напомним, согласно муниципальному контракту, заключенному с ООО "НПФ "XXI век", в нормативное состояние дорогу приведут на участке протяженностью более 4 км - от ул. Солнечной до ул. Вольской. Ее ремонтируют по заказу департамента городского хозяйства и экологии администрации Самары большими "картами" (свыше 100 погонных метров). Вначале фрезеровали наиболее изношенное покрытие проезжей части - от ул. Стара-Загора до ул. Вольской. За каждую смену рабочие подрядной организации срезали старую дорожную "одежду" на площади порядка 5 тыс. кв. метров. Работы, начатые в ночь на 16 апреля, на данный момент на этом отрезке выполнены.

Теперь на подготовленное основание укладывается высокопрочная асфальтобетонная смесь типа Б марки I. Толщина слоя - пять сантиметров. Смесь доставляется с асфальтобетонного завода №1. До места проведения работ - порядка 18 км.

"Организован тщательный контроль качества. Как только КамАЗ привозит асфальтобетон, осуществляется его оценка, в том числе замеряется температура. Сейчас, при устройстве нового покрытия, она составляет 150 градусов, что соответствует нормативу. В дальнейшем качество уложенного асфальтобетона будет проверено и в лаборатории - как подрядной организации, так и заказчика работ", - пояснил прораб ООО "НПФ "XXI век" Ринат Шарапов.

Всего же по ул. Ново-Вокзальной планируют отремонтировать порядка 65 тыс. кв. м покрытия.

"Ремонтироваться будет проезжая часть улицы с учетом карманов для подъезда общественного транспорта и примыканий поперечных улиц, если примыкающая дорога не была отремонтирована ранее или гарантийный срок ее обслуживания закончился", - рассказал заместитель директора МБУ г.о. Самара "Дорожное хозяйство" Шамиль Халиуллов.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения в связи с ремонтом и восстановлением благоустройства движение транспорта ограничивается. Горожан просят с пониманием относиться к проводимым работам. Так, с раннего утра и до позднего вечера воскресенья, 29 апреля, дорога перекрывается частично - по направлению от ул. Нагорной в сторону ул. Стара-Загора. А 30 апреля и 1 мая - в границах улиц Солнечной и Ново-Садовой, а также от Московского шоссе до ул. Ново-Садовой.

В среднем планируют укладывать по 3-5 тыс. кв. м асфальта в сутки. В зависимости от погодных условий возможны корректировки планов.

Фрезерование еще не взятых в работу отрезков продолжится в ночную смену.

Кроме того, в результате ремонта люки смотровых и дождеприемных колодцев будут на нужной высоте: их регулировка - один из видов работ, предусмотренных контрактом. То есть верхний слой покрытия и верхний уровень отметок инженерных коммуникаций должны совпадать.

Отметим, что необходимость проведения ремонтных работ была обусловлена значительной степенью износа дорожного полотна, ведь инфраструктурно данная автомобильная дорога играет важную роль, обеспечивая транспортную доступность. Здесь пролегают маршруты общественного транспорта. Также улица соединяет такие важные магистрали регионального значения, как Московское шоссе и ул. Ново-Садовая, которую позволяет "разгрузить" выезд на ул. Солнечную. Кроме того, пересекаясь с ул. Победы, ул. Ново-Вокзальная обеспечивает трафик в направлении промышленных зон города.

Всего в этом году на территории городского округа по технологии больших "карт" приведут в порядок около 80 участков - это порядка 80 км дорог местного значения. В том числе около половины объема пропорционально в разных районах города запланировано отремонтировать по федеральному проекту "Безопасные и качественные дороги".

 На всех стадиях ремонта организуется многоступенчатый контроль, в процессе которого учитываются мнения активистов общественных организаций и жителей.

Отметим также, что оценка общественников в обязательном порядке принималась во внимание еще на стадии формирования перечня объектов, которые необходимо отремонтировать в текущем году. Так, ул. Ново-Вокзальная вошла в десятку объектов улично-дорожной сети, занявших лидирующие позиции антирейтинга так называемой карты "убитых дорог" по Самаре, составленной активистами ОНФ в Самарской области на основании голосования граждан.

Срок окончания ремонта ул. Ново-Вокзальной - конец второй декады мая. Гарантия на ремонт составляет два года.

"Учиться, учиться и еще раз учиться". Вы готовы получать образование в течение всей жизни?

архив опросов

Последние комментарии

Постер Рамке 01 мая 2018 17:38 В Самаре приступили к укладке нового дорожного покрытия на ул. Ново-Вокзальной

А почему 21 век по-прежнему привлекается к госзаказу, если работы, выполненные в 2015-17 гг. - сплошной брак? Пр-т Карла Маркса, кольцо XXII партсъезда и Стара-Загоры. Кстати, а года три-четыре назад Ново-Вокзальную не 21 век ремонтировал?

Александр Минеев 21 марта 2018 09:22 Опубликован список самарских дорог, которые отремонтируют "картами"

Вот что за ветхость обнаружили в дороге на Бубнова, только одному чиновничьему богу известно. А вото то, что на Воронежской от ул. Вольской до ул. Победы не осталось "живого" места в верхнем слое дороги, это чиновники в упор не хотят видеть. На до учесть, что на данном участке ул. Воронежская еще ходит общественный транспорт.

Алекс Меломан 21 февраля 2018 07:49 В чем ФАС подозревает руководство Самаратрансстроя и С.И.Т.И.

Красавцы. Доход 4,59 млрд, а прибыль аж 3,68 млн. Интересно, из каких средств эта компания будет обеспечивать гарантийное содержание этих дорог.

Иван Кутузов 24 ноября 2017 12:16 По мосту на плотине Жигулевской ГЭС пустили движение большегрузов

Поздравляю! Из Тольятти в Шлюзовой теперь не проехать!

Иван Кутузов 24 ноября 2017 12:15 В 2018 г. на строительство трехуровневой развязки в Тольятти планируется направить 5 млрд рублей

Читать все это прекрасно а что это даст? А ровным счетом ничего, пробка которая была на земле будет на эстакаде ну и плюсом на том же месте на земле. Почему? Да потому что причина создания пробки не устраняется, т.е. сужение дороги перед постом ДПС и дальше через метров 100-200 сужение дороги над шлюзами. И если на посте ДПС можно расширить то над шлюзами этого сделать невозможно т.к. ширина проезжей части ограничивается с одной стороны зданием управления шлюзовыми камерами, а с другой железной дорогой. Плюс к этому выезд из города на М5 будет однорядный. И вот представьте что там будет (особенно в выходной). Вопрос: почему эстакаду не продлили за шлюзы? Тогда эти вопросы отпали бы.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6