Строительство моста в районе Климовки обойдется примерно в 42 млрд рублей

В среду, 18 июля, глава Самарской области Дмитрий Азаров отвечает на вопросы жителей Тольятти в эфире ВАЗ-ТВ. Один из вопросов касался моста через Волгу в районе Климовки, проект строительства которого прошел госэкспертизу.

Строительство моста в районе Климовки обойдется примерно в 42 млрд рублей Строительство моста в районе Климовки обойдется примерно в 42 млрд рублей
Фото:

"С первого дня моего приезда в Тольятти меня люди буквально останавливали на улице и спрашивали, когда начнется строительство моста через Волгу в районе Климовки. На тот момент даже проектной документации не было, объект не был включен в транспортную стратегию РФ, а это ведь колоссальные средства. Понятно, что регион не в состоянии сам профинансировать этот объект. Мы планомерно и последовательно шли к решению этого вопроса. Заново вернулись к тем предложениям, которые звучали еще в советские времена: по строительству моста в районе Октябрьска и в районе Климовки. Идеи о строительстве мостовых переходов у этих населенных пунктов не новы, но ими нужно было системно заниматься", - рассказал предысторию вопроса Дмитрий Азаров.

Сейчас же, по словам главы региона, созданы предпосылки включения этого мостового перехода в транспортную стратегию РФ: сегодня есть предварительное заключение уже не только министерства транспорта РФ и лично министра, который посетил Самарскую область и это подтвердил, но и правительственной комиссии.

"Крайне важно, чтобы через Самарскую область прошел международный транспортный коридор Европа - Западный Китай или, как его иногда называют, "Шелковый путь". Никто в регионе этим системно не занимался. Сегодня маршрут этого пути проходит через Татарстан, Башкортостан и уходит в Оренбург, Казахстан - мимо Самарской области. При том, что по объективным географическим причинам оптимальный путь этого маршрута, конечно, должен проходить через наш регион. Восстановлением географической справедливости я и занимаюсь. Изменить эту ситуацию было крайне тяжело, и именно поэтому я обратился с этим вопросом к президенту страны", - прокомментировал глава региона свою работу по этому объекту.

В результате сегодня есть поручение о корректировке транспортной стратегии.

Тем не менее вне зависимости от того, как пройдет транспортный коридор Европа - Западный Китай, необходимо решать проблему "узкого горлышка" трассы М5.

До конца месяца у Дмитрия Азарова запланирована встреча с министром транспорта РФ. "Мы внимательно посмотрим, как отрабатываются поручения президента. Уверен, что мы добьемcя результата и включим мостовой переход в транспортную стратегию РФ. А это определяющее решение, оно и создаст предпосылки для дальнейшего финансирования проекта из федерального бюджета. Мы шаг за шагом системно движемся к реализации этой мечты - мечты не только тольяттинцев, но и жителей Самарской области", - добавил глава региона.

По словам Дмитрия Азарова, экспертиза предполагает только возведение непосредственно мостового перехода в районе Климовки. Стоимость его строительства оценивается в сумму около 42 млрд рублей.

"Но, чтобы мостовой переход работал максимально эффективно, требуется еще строительство порядка 90 км дорог. Для этого мы ищем частного инвестора и, вполне вероятно, реализуем проект строительства этой дистанции в рамках государственно-частного партнерства. Есть предварительные инвесторы, с которыми достигнуты договоренности", - заключил руководитель области.

Последние комментарии

Постер Рамке 11 июля 2018 16:53 Мост через Сок и тоннели по дороге Волжский - Курумоч оснастят системами транспортной безопасности

Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...

Ирина Кореницына-Ли 31 мая 2018 16:55 Демонтаж моста через железную дорогу Кинель - Безенчук обойдется в 31 млн рублей

............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?

Постер Рамке 01 мая 2018 17:38 В Самаре приступили к укладке нового дорожного покрытия на ул. Ново-Вокзальной

А почему 21 век по-прежнему привлекается к госзаказу, если работы, выполненные в 2015-17 гг. - сплошной брак? Пр-т Карла Маркса, кольцо XXII партсъезда и Стара-Загоры. Кстати, а года три-четыре назад Ново-Вокзальную не 21 век ремонтировал?

Александр Минеев 21 марта 2018 09:22 Опубликован список самарских дорог, которые отремонтируют "картами"

Вот что за ветхость обнаружили в дороге на Бубнова, только одному чиновничьему богу известно. А вото то, что на Воронежской от ул. Вольской до ул. Победы не осталось "живого" места в верхнем слое дороги, это чиновники в упор не хотят видеть. На до учесть, что на данном участке ул. Воронежская еще ходит общественный транспорт.

Алекс Меломан 21 февраля 2018 07:49 В чем ФАС подозревает руководство Самаратрансстроя и С.И.Т.И.

Красавцы. Доход 4,59 млрд, а прибыль аж 3,68 млн. Интересно, из каких средств эта компания будет обеспечивать гарантийное содержание этих дорог.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5