Сегодня, 15 декабря, производство по делу о банкротстве ЗАО "Гостиница Октябрьская" было прекращено, передает корреспондент "Волга Ньюс".
Напомним, иск о признании ЗАО банкротом был принят к производству Арбитражным судом Самарской области 13 ноября этого года. Инициатором банкротства компании выступило ОАО "Автовокзалы и автостанции Самарской области" ("АВ и АС").
Причиной соответствующего иска стала образовавшаяся у гостиницы перед "АВ и АС" задолженность в размере 400 тыс. руб., которая не погашалась на протяжении примерно двух лет, объясняла ранее член совета директоров ОАО Фэния Хакимова.
Задолженность была погашена, новых кредиторов по делу не появилось, поэтому оснований для инициации процедуры банкротства не осталось, рассказал директор "Октябрьской" Аркадий Ким.
По словам Фэнии Хакимовой, соответствующий долг был "проплачен" ЗАО незадолго до принятия судом решения о прекращении производства по делу. "Но главное, что наша цель достигнута - задолженность была погашена. Других претензий к компании у нас не было", - добавляет она.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.