Владелец сети гипермаркетов "Магнит" - ЗАО "Тандер" - не смог вернуть деньги, перечисленные администрации Самары за аренду участка площадью 10 264 кв. м на пересечении улиц Стара-Загоры и Димитрова, пишет "Самарское обозрение".
Областной арбитражный суд 4 марта отказал компании в иске к мэрии и региональному минстрою. "Тандер" требовал от них 35,56 млн руб. убытков от перечисленной городу платы за аренду участка под строительство нового гипермаркета "Магнит" в период с 8 февраля 2011-го по 31 августа 2015 года. С самого начала против строительства здесь нового магазина активно выступали жители, поскольку под него пришлось бы вырубить зеленые насаждения.
Отказалась выдавать разрешение на строительство и администрация города. В 2014 г., после серии тяжб, ЗАО "Тандер" все-таки выиграло у мэрии дело о незаконности этого отказа и в июле минувшего года наконец-то получило нужный документ. Однако уже через несколько дней разрешение было отменено со ссылкой на противоречие Правилам застройки землепользования.
Между тем в конце октября срок договора аренды истек, а продлевать его мэрия отказалась. Логика властей в данном случае превратилась в замкнутый круг для компании: основанием стало неиспользование участка по назначению - то есть под строительство, на которое было дано и тут же отменено разрешение. Оспорить отказ в продлении договора аренды в суде компания также не смогла.
Новый суд пришел к выводу, что "отказ администрации г.о. Самара в выдаче разрешения на строительство не влияет на необходимость уплаты ЗАО "Тандер" арендных платежей", так как договор аренды в этом случае не прекращает своего действия.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.